[ ] 日前，我们从相关渠道获悉，蔚来子品牌阿尔卑斯的首款型――DOM（内部代号），计划于2024年7月试生产，预计将于2024年下半年量产并上市交付。
试生产是批量生产前的最后一个节点，试生产后约3个月，辆就将进入SOP（StartofProduction）阶段，可以向用户交付。也就是说，如果节奏顺利进行，DOM有望在今年10月份正式上市。据知情人士透露，预计新将在2024年交付数万辆。
阿尔卑斯是蔚来的子品牌一，与蔚来锚定30万元以上纯电新能源市场不同，阿尔卑斯主攻20-30万元新能源市场，全系型将基于蔚来第三代技术平台NT3进行开发。蔚来CEO李斌曾表示，阿尔卑斯品牌将有三款型，其中首款型“DOM”对标特斯拉ModelY。在2023年“NIODay”上，蔚来CEO李斌表示，通过对产品的持续优化，能让阿尔卑斯首款型在上市时保持较强的产品竞争力。
蔚来对阿尔卑斯的信心还体现在销量预期。在2023年12月李斌表示，预计阿尔卑斯单款型可能达到月销5万至6万辆。蔚来在2024年销量目标是超过23万辆，比其2023年全年累计销量160038辆，高出7万辆。特斯拉2023年财报显示，2023年ModelY交付量超120万辆，平均单月交付约10万辆，为全球最畅销的型一。
DOM的电池包主要规划了约60kWh和90kWh两个版本，新的电池包尺寸将在现在的第三代换电站中兼容，但厚度上会变薄，为辆座舱腾出更多空间。此外，DOM将采用蔚来自研自产的新一代电机，以优化尺寸和成本。
推出阿尔卑斯等多品牌产品，是蔚来减少亏损的关键因素一。李斌在2023年“NIODay”表示，不同品牌间可以共享技术、智能化软件，“将产生较大的成本和规模优势”。蔚来2023年第三季度财报显示，蔚来第三季度营收为190.666亿元，亏损48.439亿元，其中净亏损为45.567亿元，同比增长9.8%，在2021年第三季度，这一数字为8.353亿元。
特斯拉近日宣布，将在中国推出升级版ModelY，全系型将配备新一代自动辅助驾驶硬件HW4.0，具备更强的感知及芯片运算能力，产品价格却保持不变。推出更多价格区间的型，是蔚来的当务急，而多个品牌已瞄准同类市场，阿尔卑斯首款产品的诞生注定将不会平静。（消息来源：启动PowerOn；编译/姚宇）
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