其实这台看似“伦敦的士”的老车是英国Xtreem Motors团队的Ivo打造的，并将其称之为Ponton 63 AMG，其拥有奔驰二代E级W120/121（也被称为Ponton）的外观，内核和底盘则是来自C63 AMG W204。
Ivo的这个项目始于2020年，当时由于口罩的原因，修理厂里也没啥生意，同时老旧二手车价格也在暴跌，就让他萌生了这个疯狂的计划。他几乎不花钱就买了一辆1956年的奔驰Ponton，准确来说是一堆废铁。
接下来，Ivo买下了一辆C63 AMG coupe，花费17000英镑，约合15.38万人民币。白色外观搭配红黑内饰，车况良好，妥妥的“精品车”。不过这些都不重要，因为这车很快就要被Xtreem Motors的技师们肢解。
他们的改装思路也不难理解，就是取下Ponton的车壳，并与C63 W204的车体进行“融合”。为此后者的车壳也被切得一干二净，剩下一个完整的底盘悬挂和驱动系统。
虽然接下来的工序基本都交给了钣金师傅，但由于Ponton的车壳锈迹斑斑，必须对其进行修复，并按照C63骨架位置进行焊接，内部焊点多到有点让人犯密集恐惧症。
一晃三年过去了，直到今年9月Xtreem Motors才真正完成了Ponton 63 AMG这个项目。
外观方面，Ponton 63 AMG基本是延续原本的设计。从细节上看他们又为其融入了C63 AMG的一些元素，例如车头下方的进气格栅以及两侧的日行灯，前翼子板还加入导流孔，车尾的整个下端包围以及扰流扩散器+四出排气均是C63 AMG“原车”的。搭配一身哑黑磨砂质感的车漆，蒸汽朋克风直接拉满。
要知道，C63 AMG原本一台双门轿跑，如今Ponton外壳下就变成一款四门复古车，这应该是难度最大的部分了。因此技师们需要修改新的支柱框架，内部还有焊接/螺栓固定的防滚架以增加刚性。打开后面还能类似排气的不锈钢管，其实这也是加强车身刚性的一部分。
内饰装备全部完全是W204 C63 AMG，内嵌式的仪表+中控屏，也为后来双联屏打下了基础，W204 C63后期版本也将驾驶模式移到档把旁边。同时，还有原厂的一对包裹性极好的运动座椅，但没有额外的隔热层和衬垫，也没有安全气囊，不过空调则保留下来。
由于车内除了座椅和仪表板之外，内饰几乎是裸露的，这四舍五入就等于进行了轻量化处理，所以Ponton V8 AMG比原来的 C63 更轻。
正因如此，Ivo没有对C63 AMG的M156引擎进行升级，原厂487马力、600牛米的动力输出就已经足够炸裂了，况且还是出现在复古的车壳身上。
Ponton V8 AMG本质上还是一台更轻的C63 AMG，7AT变速箱慢半拍的节奏或许会被车重抵消，在舒适模式下行驶起来非常安静，浑厚的排气声浪依然感人。但在S/S+模式下，深踩油门则能立即唤醒这个恶霸。
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