美国电动汽车生产商Nikola召回已交付的所有电动卡车并暂停销售。
近日，Nikola发布声明称，公司正在召回已交付的所有209辆电动卡车，并将暂停销售。原因是在调查近期火灾事故后发现，起火原因或为电池组件存在缺陷，导致冷却液泄漏。
官网显示，Nikola Corporation成立于2015年，总部设在亚利桑那州凤凰城。该公司是零排放电池电动汽车和氢电动汽车、电动汽车传动系统、汽车零部件、储能系统和加氢站基础设施的设计商和制造商。
Nikola从诞生之初就备受资本市场的青睐。
公开资料显示，2017年，Nikola获得Value Act资本管理公司投资的3000多万美元。2019年，获得依维柯卡车制造企业CNH Industrial NV 2.5亿美元的战略股权，其中包括1亿美元现金和价值1.5亿美元的技术援助。2020年6月，Nikola通过借壳上市的方式成功登陆纳斯达克。同年9月，与通用汽车达成合作。协议显示，通用汽车获得Nikola公司11%的股权和一名董事会成员的提名权。而Nikola以等值非现金资产向通用汽车发行20亿美元普通股。
此外，Nikola与博世也有过多次合作。今年7月，博世宣布其德国费尔巴哈工厂已开始量产氢动力模块，并且该模块将搭载在Nikola的燃料电池电动卡车上。
不过，营收不佳的Nikola于近期进行了多次调整。
今年6月，据界面新闻援引TechCrunch报道，美国电动卡车制造商Nikola将裁员270人，约占其员工总数的23%，并将其电动卡车业务限制在北美，以寻求保留现金。该公司还表示，它将裁掉150名支持该公司欧洲项目的员工；亚利桑那州凤凰城及柯立芝工厂的120名员工也将失去工作。对于此次裁员，Nikola称，预计将使与人事相关的现金支出每年减少5000万美元以上；到2024年，该公司年度现金支出预计将降至4亿美元以下。
8月4日，Nikola宣布人事调整。Michael Lohscheller辞去公司董事长、CEO以及董事会成员职位，由董事会主席Stephen Girsky接任。而Stephen Girsky也成为该公司第四任CEO。
同日，Nikola公布今年二季度财报。数据显示，今年Q2营收约为1540万美元，同比下降14.9%；净亏损约为2.2亿美元，相较于去年同期的1.7亿美元，亏损在进步一步扩大。产销方面，今年第二季度产销量均下滑。产量为33辆，低于去年同期的50辆；出货量为45辆，低于去年同期的48辆。
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