#大众油电共进#
购车城市：南京
车型配置：ID.6 CROZZ 2024款 改款 601km 后驱PRO
购车时间：2024年6月
个人情况 & 购车经历：
作为旅从业，生活和工作密不可的伙伴。自2015年第次购斯柯达yeti，2021年换购斯柯达KODIAQ GT，2022年换购ID.4C，直到2024年6月，增购台ID.6 CROZZ，近年累计超20w公里的经验。买ID.6 CROZZ考虑即将二娃庭，需要更的空，家自驾出不会局促，以将庭原有5ID.4C源+4座迪油配置，升级为7ID.6 CROZZ新+5ID.4C能，双配置。按固有思维，原是想留辆油便时之需。奈何迪A1空，虽然操控流，但毫科技置，适体验完全能与能相并论，油续航500~600km，与能续航400~600km并多少际别。加上双产权车充枪，仅没有续航焦虑，甚至不意再去跑加站和关注了。由于已有2年6万公里的ID.4C驾验，以ID.6 CROZZ属于盲，试驾直接拿。
价格相关：
指29+商优、贷优、置换补贴优惠拉情况，裸贷格直接给到18+，票价格直接来到19+，这个7合资源SUV，可以说没有其他可的。再加上这辆是Pro，UHD，L2辅驾，360全影像都有。几乎没怎么犹豫，直接拿。年保险8k+，贷为15，5年，4.2利率（可2年后提还款）。
新电：
江苏南京，全年度宜，会经常生极端天。Pro后长续航为601km，2024Pro的池是宁时622型，80度，比84度811型老有。际续航400~500km左右，冬天夏天极冷极热况续航300km左右。特殊况，如满+高+低/高+下雨+低压，在25度/公里上，际可不300km。反来，比如空+快+春秋天22度+晴天+胎压，电可达到12度/公里，电池80，续航有概达到600km。另，表显500情况，际在9折左右，具体续航还要平均。桩慢6kw，一晚上10时可充60度。南京地区新电表晚谷满80度约三块钱，足够使400km。外出自驾旅在服务区一般60~90kw，20~80％电速还是比较快，稍加休息即可继续旅程。
驾驶：
2022年购的ID.4C，两年行约6公里，以对ID性非常熟悉，购ID.6 CROZZ之前甚至没有试驾。目前ID.6 CROZZ已行接近公里，感深就驾感，出乎意料完全ID.4C。加性能都一般，城况足够用，整体相于2.0T水平，段较，城路段力沛。但速后段加较弱，怕踩到底鸡血式，并没有什么。回收比较弱，不会成晕的，可完全关闭回收，当去。但此时需要注意，刹车段很软，要深踩才及时刹住。ID.6 CROZZ载况过2.8，此量做到这么底及加和刹性，不大众。由轮转向大，以转弯半径别，感觉和高尔夫能平手，城市道停会更易。合Pro版360影像，基适应各种停场。
辅驾应该容被忽一要功，4s销从来强这方功能。但自从有了L2，更愿意去长途自驾了，上高之后辅驾驶，只要抓方向，注意路况，车子就可自持和道驾，车道居中稳，刹平缓，急刹做到比较及时，可给到足心，大缓解驾疲劳。
坐：
因为爱自驾，短郊露营，长自驾已经常饭。际舒体验为车上超4人，排折叠可放有后，7平时当5座。偶尔的城短况，不携带行李，有两个儿童，7是可应急。因为第几乎可成年人，即使二顶到，也没有充足脚空间和部空。露营小憩时，折叠二排椅，铺上垫子，秒变2m*1.4m空床。此时，排主驾和副驾还有空间两人休息。
综合感：
ID.6 CROZZ有高，觉合二娃庭。庆幸时购揽境和ID.6 CROZZ之做出选择，购省一笔，成极。感深还是的底，活的控和足够大空间，这就mini家，自驾常的暂休息地。续航表还有空，后续如果上固态池，际续航达800km就好。
推荐阅读：
