要说到国产suv代表，哈弗应该算是比较典型的一个。作为哈弗汽车的“当家花旦”，哈弗H6自2011年问世以来，一直保持着国产紧凑SUV“领跑者”的姿态，至今全球销量已达到400万＋。
当然，眼下汽车行业已经进入全面化的电动时代，哈弗汽车近日也是接连推出自家新能源车型，以至于网上不少议论“哈弗忘记了自己看家本领”。近日，全新哈弗H6官图正式曝光，采用全新设计的哈弗H6能否再次掀起国产紧凑SUV新热潮呢？
哈弗新三代H6采用全新的设计理念，车头整体造型看上去更加接近前不久上市的新能源车型枭龙MAX，新车将进气格栅移至前包围下方，整体营造出当下最流行新能源车型的设计理念，封闭式前脸设计。大灯依然采用传统布局方式，不过在灯组内采用较为流行的点阵式行车灯造型，来营造科技感。
在车身造型方面，哈弗新三代H6延续现有H6的整体车身造型，笔直、硬朗的车身腰线贯穿前后尾灯，使整车高度、长度视觉效果得到充分的拉伸。熏黑的轮眉组件也能彰显SUV那种粗狂、硬朗的气质。据说新车将搭载大尺寸轮毂，想必在车身力量感的营造方面一定会得到很大的提升。
车尾部分，哈弗新三代H6并未采用过于夸张的设计风格，较为传统的尾灯造型整体与前灯相呼应。不同于枭龙MAX，哈弗新三代H6尾部看上去更加圆润，并未采用过于硬朗、棱角分明的设计。
动力方面，据悉哈弗新三代H6依然搭载1.5T和2.0T两种动力单元，并匹配双离合变速箱。虽说目前还没有明确说明，但笔者认为，哈弗新三代H6未来一定会推出插混车型，毕竟两挡DHT插混专业变速箱以及Hi4电子四驱架构都是现成的技术。
从目前市场形势来看，新能源车型已经占据市场“主导地位”，而作为长城“主力车型”，哈弗H6一定是要抓紧市场主旋律，而更为接近枭龙MAX的设计风格，也预示着哈弗新三代H6正在向新能源市场靠拢。
全新设计的哈弗新三代H6也预示着哈弗家族全面转型新能源的战略，不过对于热衷现款哈弗H6的用户来说，能否接受哈弗这套全新家族式设计风格，可能还需要时间来印证。不过长城这套全新理念能否带来更“火爆”的市场反响？我们还需要将主动权交给时间和用户来印证。
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