作为改革开放的排头兵深圳，充电设施建设发展较快，我7年前买混动车，客观理由如下:蓝牌摇不到，牌的价格超5万。主观理由如下:动力4.9，油车不敢想，公司有充电桩，当电车开，平顺性油车不能比。当时在车区就说了，只要基础配套跟上，结合自己的用车场景，油车根本就打不过电车。
车区的观点，有没有参考性？说实话，比你们身边的老司机更具有参考性，只要没开过电车的人，永远不会改变自己的认知，给出的买车参考，永远是日系，大众等合资车，理由无非是省心，耐用，参数什么的根本不看。虎扑基本上年轻人占绝大多数，对未来的发展有更灵敏的嗅觉，也更理性，首先从参数出发，管你啥子的信仰不信仰，都2024年了，还有合资车主第一次开ACC就大呼科技的震撼！太君万岁。这就是典型的落后于时代而不自知。
趋势就是我周边的同事，从看不起电车，到理解电车，到买电车，短短几年都发生了改变，深圳的蓝牌以前是很贵的，但是也顶挡不住他们换绿牌，此前我办公室就我一个绿牌，现在20多人，就3个蓝牌。另一面，我7年前的车友群，目前陆陆续续开始换车了，无一人换回油车。
习惯养成后，还回的去吗？真回不去，就算油价比电价便宜了，除非是油车的马力，平顺性，智能化在一个价位上均能超过电车，要不然电价比油价贵，我也不会换回油车。
氢能源是未来吗？说实话，它环不环保，我不管，我只想知道，它能不能做到电车的性能？如果只是比油车环保跟省钱，性能配置智能化跟油车一致，那就是没有未来。
4年前，车区基本上都是讨论油车的，我个电车车主插不上话，短短几年后，车区已经变成电车区了，这是一个被蚕食的过程，也就是趋势。守城的被攻城的击破，肯定不是对等的实力，攻城的实力一定要远远高于守城的才行。
作为改革开放的排头兵深圳，充电设施建设发展较快，我7年前买混动车，客观理由如下:蓝牌摇不到，牌的价格超5万。主观理由如下:动力4.9，油车不敢想，公司有充电桩，当电车开，平顺性油车不能比。当时在车区就说了，只要基础配套跟上，结合自己的用车场景，油车根本就打不过电车。
车区的观点，有没有参考性？说实话，比你们身边的老司机更具有参考性，只要没开过电车的人，永远不会改变自己的认知，给出的买车参考，永远是日系，大众等合资车，理由无非是省心，耐用，参数什么的根本不看。虎扑基本上年轻人占绝大多数，对未来的发展有更灵敏的嗅觉，也更理性，首先从参数出发，管你啥子的信仰不信仰，都2024年了，还有合资车主第一次开ACC就大呼科技的震撼！太君万岁。这就是典型的落后于时代而不自知。
趋势就是我周边的同事，从看不起电车，到理解电车，到买电车，短短几年都发生了改变，深圳的蓝牌以前是很贵的，但是也顶挡不住他们换绿牌，此前我办公室就我一个绿牌，现在20多人，就3个蓝牌。另一面，我7年前的车友群，目前陆陆续续开始换车了，无一人换回油车。
习惯养成后，还回的去吗？真回不去，就算油价比电价便宜了，除非是油车的马力，平顺性，智能化在一个价位上均能超过电车，要不然电价比油价贵，我也不会换回油车。
氢能源是未来吗？说实话，它环不环保，我不管，我只想知道，它能不能做到电车的性能？如果只是比油车环保跟省钱，性能配置智能化跟油车一致，那就是没有未来。
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