2月28日， 比亚迪唐DM-i荣耀版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.98-21.98万元，价格的下调进一步增强了新车的性价比，对于想买20万以内中型suv的消费者来说是个值得考虑的选择。除了价格的变化，新车在内外设计以及配置方面都有所调整，下面我们就来详细了解新车的变化，看看哪款配置更值得买。
从价格来看，112km尊贵型和112km尊荣型降价3万元，112km旗舰型降价3.4万元，200km旗舰型是新增车型，价格也只是与此前冠军版112km尊荣型相同。
从外观设计方面来看，唐DM-i荣耀版采用了DM-p冠军版的设计，Dragon Face前脸辨识度很高，两侧大灯的造型没什么变化，主要的不同在于多边形进气格栅内部采用了龙鳞式中网，而且前包围的设计相比之前也更有运动感。
新车车身依然是比较典型的SUV造型，锋利的腰线和内凹处理的门板让车身更有层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
车尾部分，新车最明显的变化就是换装了全新样式的贯穿式尾灯，灯腔内部的中国结设计很有艺术感。此外，新车后窗上方继续配备扰流板，后包围区域的造型和车头形成呼应，很有运动感。
再来看车内，唐DM-i荣耀版的座舱在布局上和冠军版没什么不同，不过新车增加了藕韵灰配色，并且对门板位置的包覆材质升级为龙鳞纹皮，展现出来的质感和档次感都有所提升。除此之外，新车继续搭载12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转中控屏，并搭载了DiLink 100智能座舱高阶版以及D 100(6nm)芯片，屏幕分辨率更高，全新的UI设计也带来了一些新鲜感。
值得一提的是，新车增加了小憩模式和宝宝模式等场景模式，打开宝宝模式后将默认执行电子儿童锁、禁用后排车窗调节、关闭天窗/遮阳帘功能，提供更静谧更安全的车内环境。另外新车提供的全场景智能语音交互功能，支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒等，让人与车更加顺畅的交流。
动力方面，新车继续搭载骁云1.5T发动机和前置单电机组成的混动系统，其中发动机的最大功率为102千瓦，最大扭矩为231牛·米，电动机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为325牛·米。新车NEDC工况下的亏电油耗为百公里5.5L，综合续航分别为1050km和1100km。底盘方面，新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，并配备了FSD可变阻尼悬架系统，能根据路面变化自动调节阻尼力，提升驾乘体验。
配置对比
与冠军版相比，唐DM-i荣耀版增加了ETC装置、手机无线充电以及触摸式阅读灯，在此基础上，112KM尊贵型增加了31色车内氛围灯，112KM尊荣型增加了方向盘加热，112KM旗舰型增加了方向盘加热、前排座椅按摩及车内香氛装置，下面我们来看不同配置车型之间还有哪些不同。
作为入门级车型，112KM尊荣型的配置水平不低，舒适配置、安全配置以及一些便捷功能基本都是标配，如果你对配置没有什么需求，个人建议选择入门级车型就很有性价比。
112KM尊荣型的价格高了1万元，增加的配置主要是一些驾驶辅助功能的提升，对平时用车的影响不算很大，如果比较依赖这些功能可以考虑，不需要的话就没什么必要了。
112KM旗舰型在尊荣型的基础上再提高1万元，增加的配置却着实不少，感应后备厢、真皮座椅、HUD抬显、前排座椅按摩/腿托等功能都是比较实用的，整体提升不少，如果预算不太紧张，拿下这些配置还是物有所值的。
作为4款新车中价格最高的车型，200KM旗舰型的配置并没有什么变化，主要的提升就是电池容量和续航里程，是否选择这个版本需要结合平时的使用场景和个人需要，个人认为对于大部分人来说112KM版本其实就已经够用了。
最后做个总结，比亚迪唐DM-i荣耀版整体配置水平不低，对于想买这款车的消费者，个人认为如果追求性价比可以考虑入门级的112KM尊贵型，如果对配置有一定要求且预算充足，112KM旗舰型是值得考虑的选择。对于比亚迪唐DM-i荣耀版，你觉得是否值得入手呢？
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