然后，我要先做一个辟谣。u9圈速怎么样，我不评价，你们可以各种云评，都可以，但基本事实要先确定，所以我要把辟谣放前面。某个键盘打工人之前散布大量谣言，误导了相当多的人，直到现在依然能在非常多评论区看到类似言论。我现在可以说，这个人说的所谓内部消息，基本上都是吹牛逼。要么是他被误导了，得到错误信源，要么就是口嗨吹牛逼。
好，下面摆证据。
这个b说扩散器和电机组冲突，做不进底盘扩散器在重新研发，发进度不乐观。按照他的说法怕不是今年年底都见不到u9了，但事实上这个月25号就要开发布会了，他放的屁有几分可信度，自行判断好吧。
辟谣一个个来，u9是有主动扩散的，而且2月25要开发布会，六月份开始排产。已经有试车赛车手证实主动扩散了，其实早在几个月前就有人爆料u9是带主动扩散的，不存在做不进底盘的问题。怎么，这两三个月过去了，本来都做不进去的扩散器现在就研发成功并解决量产问题了是吧？？纯是胡扯。
这个源之头就是byd的内部舆情号，准确性不用怀疑。
另一个就也是被传了不少的谣言
有不少人拿来说是u9放弃刷圈，实际上看人家原话好吧，到底是谁放弃刷圈自己判断吧。
好了，辟谣暂告一段落。
u9目前我看到的大概有云辇x，主动扩散，二代刀。
根据我看到的很多视频和文字，实际上u9有一大堆工程车，上面搭载的不只有云辇x，还有云辇a，当然量产版肯定都是x，放云辇a可能是为了测试一些非性能方面而节约成本的做法。包括主动扩散，这个东西也不是每一台量产车上都有，所以有一些人看到的u9上有个假扩散或者悬架不行的，都很正常。因为byd预算比较高，做了很多台工程车去测试各方面的东西，不需要每一台都搭载完整的功能。像u8就投入了500台工程车去测试去跑，u9没那么多，但肯定也不少。只能说有钱任性好吧。但是笛子有一点不太好，就是工程车上路造完了就拖去做展车，洗车也很敷衍，很多细节没清理干净，像我看到有自媒体去拍的一台红色展车，胶条有点松动，都看到脱开了都，也没去换一根，还有一个下摆的碳纤维包裹有轻微的刮擦，这点是不太行，希望展会上能放个完美版的。
然后一点，现在的内饰和外观都没有完全定型，后面会修改，譬如副驾的悬浮屏幕就会拿掉，至于是做内嵌还是直接放弃，等发布会好吧。然后有个赛道版，目前是没有申报的，没有曝光出来，你现在看到的有些图里面是赛道版，但是内饰没有拍给你，悬念留给发布会。目前知道的是u9有个半幅式方向盘。下面是曝光出来的申请图。可能像主动扩散，大尾翼等配置都是赛道版才有，这也是我瞎猜啊。包括赛道版的极速是多少，会不会更快，这个没有消息，我也不瞎说。
然后就是云辇x，直线电机方案，看专利图，有几种不同组合形式，我也不全放了，分弹簧的和空悬的。图片里就是直线电机+空簧的组合。直线电机就相当于替换了那个阻尼杆，相当于一根机械臂，可以高频快速伸缩，et9有个演示视频，可以参考那个。
然后，二代刀，其实已经有人上传了流出的样品的测试视频，有心人自己去b站搜，我就不给链接了，这个东西其实有不同的爆过料了，我个人判断，大概率就是这个了。目前流出的可能是做测试用的一些，至于到底是不是叫二代刀或者是叫别的名字，总之已经有这个东西了，半固态，电芯能量密度上217了，封装密度达到200，磷酸铁锂。最终发布版本到底是不是这个，是达到这个性能还是超越，这个等发布会好吧。至于价格，其实跟现在的刀片差别不大。我猜测u9应该会上这个。
补一个照片好吧
好了，最后放一个u9的帅照结尾。
首先，我要说，我所有内容均来自于公开的网络资料，可信度由我本人判断比较高。你们也可以自行判断真伪。
然后，我要先做一个辟谣。u9圈速怎么样，我不评价，你们可以各种云评，都可以，但基本事实要先确定，所以我要把辟谣放前面。某个键盘打工人之前散布大量谣言，误导了相当多的人，直到现在依然能在非常多评论区看到类似言论。我现在可以说，这个人说的所谓内部消息，基本上都是吹牛逼。要么是他被误导了，得到错误信源，要么就是口嗨吹牛逼。
好，下面摆证据。
这个b说扩散器和电机组冲突，做不进底盘扩散器在重新研发，发进度不乐观。按照他的说法怕不是今年年底都见不到u9了，但事实上这个月25号就要开发布会了，他放的屁有几分可信度，自行判断好吧。
辟谣一个个来，u9是有主动扩散的，而且2月25要开发布会，六月份开始排产。已经有试车赛车手证实主动扩散了，其实早在几个月前就有人爆料u9是带主动扩散的，不存在做不进底盘的问题。怎么，这两三个月过去了，本来都做不进去的扩散器现在就研发成功并解决量产问题了是吧？？纯是胡扯。
这个源之头就是byd的内部舆情号，准确性不用怀疑。
另一个就也是被传了不少的谣言
有不少人拿来说是u9放弃刷圈，实际上看人家原话好吧，到底是谁放弃刷圈自己判断吧。
好了，辟谣暂告一段落。
u9目前我看到的大概有云辇x，主动扩散，二代刀。
根据我看到的很多视频和文字，实际上u9有一大堆工程车，上面搭载的不只有云辇x，还有云辇a，当然量产版肯定都是x，放云辇a可能是为了测试一些非性能方面而节约成本的做法。包括主动扩散，这个东西也不是每一台量产车上都有，所以有一些人看到的u9上有个假扩散或者悬架不行的，都很正常。因为byd预算比较高，做了很多台工程车去测试各方面的东西，不需要每一台都搭载完整的功能。像u8就投入了500台工程车去测试去跑，u9没那么多，但肯定也不少。只能说有钱任性好吧。但是笛子有一点不太好，就是工程车上路造完了就拖去做展车，洗车也很敷衍，很多细节没清理干净，像我看到有自媒体去拍的一台红色展车，胶条有点松动，都看到脱开了都，也没去换一根，还有一个下摆的碳纤维包裹有轻微的刮擦，这点是不太行，希望展会上能放个完美版的。
然后一点，现在的内饰和外观都没有完全定型，后面会修改，譬如副驾的悬浮屏幕就会拿掉，至于是做内嵌还是直接放弃，等发布会好吧。然后有个赛道版，目前是没有申报的，没有曝光出来，你现在看到的有些图里面是赛道版，但是内饰没有拍给你，悬念留给发布会。目前知道的是u9有个半幅式方向盘。下面是曝光出来的申请图。可能像主动扩散，大尾翼等配置都是赛道版才有，这也是我瞎猜啊。包括赛道版的极速是多少，会不会更快，这个没有消息，我也不瞎说。
然后就是云辇x，直线电机方案，看专利图，有几种不同组合形式，我也不全放了，分弹簧的和空悬的。图片里就是直线电机+空簧的组合。直线电机就相当于替换了那个阻尼杆，相当于一根机械臂，可以高频快速伸缩，et9有个演示视频，可以参考那个。
然后，二代刀，其实已经有人上传了流出的样品的测试视频，有心人自己去b站搜，我就不给链接了，这个东西其实有不同的爆过料了，我个人判断，大概率就是这个了。目前流出的可能是做测试用的一些，至于到底是不是叫二代刀或者是叫别的名字，总之已经有这个东西了，半固态，电芯能量密度上217了，封装密度达到200，磷酸铁锂。最终发布版本到底是不是这个，是达到这个性能还是超越，这个等发布会好吧。至于价格，其实跟现在的刀片差别不大。我猜测u9应该会上这个。
补一个照片好吧
好了，最后放一个u9的帅照结尾。
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