它是当前最便宜的路特斯车型，也是路特斯有史以来第一款轿车。在EMEYA繁花身上确实能看到很多源自跑车的元素，但跟以前那个为了达到轻量化和极致操控性能目的而不惜裸露着铝合金白车身的路特斯，完全是两码事，如今呈现在大家面前的路特斯EMEYA繁花，更像是造车新势力。
不得不承认，路特斯EMEYA繁花在外观设计这一块实在让人动心，尤其是看到那些会动的主动进气格栅、主动气坝、主动双层尾翼、主动式后扩散器等空气动力学部件，不禁勾起大男孩们热血的心。
同时，它的内饰设计有一股浓浓的跑车范，跟过去简陋直白的路特斯跑车简直没法比。除了用料更高级之外，它还配备了15.1英寸OLED中控大屏、12.6英寸主副驾窄屏，科技和智能化的元素全面融入到座舱内。它还集成两块高通骁龙8155芯片和Louts Hyper OS次世代座舱操作系统，支持5G网络、4区语音识别、远程控制、OTA升级等智能化功能，技术水平跟得上大队。
不仅如此，路特斯EMEYA繁花还配备了高阶智能驾驶辅助系统，激光雷达多达4颗，各类型感知传感器共有34个，并配有英伟达双Orin-X芯片，光从硬件规格来看，它也并不会输给造车新势力。另外，它超前地应用了流媒体外后视镜，并且还配备10挡分区调节的智能全景天幕、四门电动开闭、50W手机无线充电、KEF音响系统等新潮而高级的装备，基本上紧跟着造车新势力的那套发展方向来走。
当然，对于性能的执着，路特斯EMEYA繁花似乎并没有改变，它全系标配自适应空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器、路特斯智能动态控制系统、智能四驱系统等操控相关的装备，部分车型还配备智能防侧倾控制系统、主动后轮转向、弹射控制等配置，而轮毂、轮胎、刹车系统等装备，还可以通过选装进行个性化的升级，从而获得更理想的操控体验。
路特斯EMEYA繁花提供两款动力，其中EMEYA和EMEYA S+车型的系统综合最大功率为450千瓦（约612匹马力），系统综合峰值扭矩为710牛·米，0-100km/h加速时间为4.15秒，EMEYA R+和Emeya R+ 黑金版的动力更强劲，还增加了2挡变速箱，系统综合最大功率达到675千瓦（约918匹马力），系统综合峰值扭矩更是达到985牛·米，0-100km/h加速时间为2.78秒。
它还采用800V纯电高性能架构，使用480kW路特斯超充桩时，电量从10%充到80%，只需15分钟。从续航能力来看，路特斯EMEYA繁花也比较中规中矩，CLTC工况下，EMEYA和EMEYA S+车型的续航里程为650km，EMEYA R+的续航里程为520km，而Emeya R+ 黑金版的续航里程则为480km。
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