在2023年第一季度，泰国皮卡市场整体销量相比去年同期下降了21.88％。然而，福特Ranger却以非凡的表现在市场上异军突起，成为唯一逆势增长的皮卡车型，并且增长率高达惊人的19.19％。福特Ranger的这一成功表现不仅展示了其强大实力，在泰国市场上也赢得了极高的欢迎度。这一成就让许多中国消费者对即将推出的国产版福特Ranger充满了更多期待。
泰国版全新福特Ranger
其实，福特Ranger不仅仅是在泰国很火，它在整个东南亚都相当火爆，买皮卡就买福特Ranger已经成为很多东南亚人的常识。只是，却很少有人知道，福特Ranger的成长之路并不像老大哥猛禽系列那么出道即巅峰，其经历颇为坎坷，但最终仍凭借硬核的产品力成功“出人头地”，堪称大器晚成的典范。本期，为您讲述福特Ranger在东南亚一路波澜壮阔的发展史，在逐梦江湖中感受那份不朽的辉煌。
登陆东南亚，传奇的开始
1992年，福特推出了第二代Ranger皮卡。相比于第一代，这款新车在造型上更加时尚。尽管尺寸比F系列要小，但它配备了独立悬挂的前桥和高强度钢板冲压下摆臂，使得驾驶该皮卡时能够获得出色的操控感。随着福特在1996年收购马自达股份高达33.4%，因此第二代Ranger还派生出了马自达的B系列车型，并成功进入东南亚和南美市场。这些举措进一步扩大了该车系的市场份额。
马自达B系列
当时，第二代福特Ranger核心市场仍为北美，对海外市场并不重视。但是，在这种情况下，第二代福特Ranger仍然在东南亚落地扎根，赢得了不少人喜爱。
第二代福特Ranger
东边日出西边雨，北美不亮东南亚亮
1998年，受石油危机消除，竞争多元化等大环境影响，福特Ranger在北美市场一路式微，第三代福特Ranger刚一诞生就遇断崖。但同一时期，福特Ranger却在东南亚市场迅速火爆，其双排座车型更是硬生生引领了一波皮卡新潮流。
第三代福特Ranger
福特Ranger在2011年开始进入东南亚市场，这一时期可以称之为黄金期。当时，福特Ranger全面退出北美市场，将重心放在了包括东南亚在内的全球市场上。第四代福特Ranger的开发任务交给了福特在澳大利亚的研发中心，并进行了全新设计，采用了东南亚皮卡的风格，以更好地适应东南亚国家的实际使用环境。这种本土化的设计使得福特Ranger与东南亚的文化紧密相连，并成为了许多东南亚人日常生活和工作中不可或缺的一部分。
第四代福特Ranger与前三代车型有着本质的不同。它不再将北美市场作为主要关注点，而是以服务东南亚、南美、南非和澳大利亚市场为目标，并在这些市场取得了巨大的成功。它甚至成为继福特F-150之后销量最大的皮卡车型。
第四代福特Ranger
基于东南亚文化诉求，福特Ranger研发团队相继研发出高性能版的Wildtrak车型以及基于福特Ranger皮卡打造而来的SUV——撼路者。借由撼路者，福特Ranger渗透并称霸东南亚硬派SUV这一细分市场。
有趣的是，福特Ranger可以说是最不福特的一款福特皮卡，但也正是这款最不福特的皮卡，衍生出了一个庞大的车系，甚至连设计风格都被提炼出北美式和东南亚式的设计。
关于国产版福特Ranger的猜想
中国市场即将推出国产化的福特Ranger皮卡。中国消费者可能迎来福特Ranger在2018年离开北美市场后所推出的高性能版车型（猛禽版），而不是东南亚风格的Wildtrak车型。尽管新一代年轻观众在电视剧中经常接触到美式皮卡，但从2018年Wildtrak在中国市场的不受欢迎的销售情况来看，今年生产的国产福特Ranger在外观风格上更接近北美版。因此，我们可以以福特已发布的2024款福特Ranger车型为例，来研究国产福特Ranger可能的变化和配置。请注意，这些信息仅基于推测，具体细节可能会有所不同。
全新福特Ranger
从车型来看，福特Ranger在北美市场有XL、XLT、Lariat和Raptor，其中Raptor车型是首次在北美市场提供，至于国产版本具体车型信息，目前我们还不得而知。外观上，北美版福特Ranger内饰有着非常鲜明的美式风格，层次感分明的内饰布局以及大量的方正有力的线条设计，让整个内饰如同硬汉一般，颇具肌肉感视觉。Raptor车型甚至在中网内部采用FORD英文字母，以彰显品牌和车型的性能与独特性，这一点颇合国人审美脾胃。此外，北美版福特Ranger提供了10．1英寸和12英寸的中控多媒体触摸屏可选，在一定程度上增添了整车的科技感，不知道国产版会不会同样采用该配置。
至于动力，北美版福特Ranger有3款动力可供选择，2．3T四缸发动机、2．7Tv6发动机和3．0TV6发动机，至于国产版采用哪种动力，这一点尚未可知。最后是大家最为关注的价格，以北美版福特Ranger和之前引入的第四代福特RangerWildtrak车型为参考，北美版福特Ranger起售价为售价34，160美元（约合人民币23．7万元），而进口引进国内的第四代车型售价为30．58万元，因此未来国产版本整体售价预计会在26－31万元。
总的来说，中国国产的福特Ranger的引入填补了国内中型皮卡乘用市场的空白，并推动了国内皮卡市场的转型和升级。对于喜欢越野和露营的车友们来说，最大的惊喜是能够亲身体验到享誉全球的福特皮卡的魅力，并且获得更加卓越的驾驶体验。
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