内外兼修：“双子星”超高颜值、巴赫座舱种草无数
此次试驾会，飞凡汽车将活动现场划分为静态互动和动态体验两大板块6大体验区。在静态体验环节，现场嘉宾可以通过与飞凡R7、飞凡F7多角度合影，感受“双子星”的设计美学，来一场颜值与颜值间的双向奔赴；也可以通过沉浸式体验RISING MAX 3+1巨幕系统和RISING OS极智交互系统，感受华为AR- HUD、三指飞屏、双向双区独立影院、车内KTV等带来的智能舒适场景体验。
飞凡R7由大众cc的首席设计师Martin Kropp亲手打磨，以极简线条勾勒，辅以海豚背与超跑宽肩设计，带来简约、豪华美学风格。其4米9车长，2米95轴距，低至110mm电池包垂直高度，提供了更宽敞的乘坐空间。1.855平米超大全景天幕，让用户视野更加开阔。飞凡F7的颜值则是源自红点奖设计精髓，通过飞凡羽逸家族化设计，展现出掀背轿跑的势能之美。5米车长，3米轴距的中大型尺寸车身由经典美学线条勾勒，带来飞凡F7出色的视觉享受。而恰到好处的黄金比例身材，也让飞凡F7不仅造型惊艳，还拥有日常通勤与动态驾控的黄金平衡。
进入车内，映入眼帘的便是备受用户好评的飞凡巴赫座舱。以新款 R7为例，其全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配，实现舒适、智能和安全性的更优平衡；行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感，行车更安全；NVH通过车身材料优化，以及八大降噪措施，打造出剧院级静谧空间；巴赫座舱通过五感统和的晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30-50%晕车症状。
湾域驾驶系统加持：让驾驶者更畅快，让乘坐者更舒适
除了赏心悦目的设计和智能舒适的场景体验，“双子星”作为汽车本身的驾驶和乘坐体验同样不可忽视。而新能源电车天生的电池自重、质心结构改变、扭矩高、惯性大等因素，对电车调校增加了难度，为了给驾驶者和乘坐者均带来更舒适的体验，飞凡汽车历时3年，投入10亿研发资源，推出业内首个融入航空理念的汽车动态技术——飞凡湾域驾驶系统。
在成都站试驾会的道路试驾环节，特地安排了城市游览道路，途经艺术中心及湿地公园，进行了长达16.7公里，近1小时的超长体验。途中，现场嘉宾将在飞凡R7上体验到4K级动力顺滑感、纯电线性刹车、续航增程等场景迅捷表现，以及车身姿态控制、横风抑制场景、驾乘低速度觉察等场景的平稳表现。同时，飞凡R7还以全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢，完全打通智驾、智舱，AR画面更智能显示。视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化，极大提升主驾直觉交互环境感知能力。
尤值一提的是，新款R7拥有无级驾驶模式，打破行业普遍的舒适、运动、节能三种简单风格，可自定义调节动力响应、能量回收介入力度，行车风格可柔缓舒适，亦可迅猛酣畅。
价格方面，智能舒适·中大型轿跑SUV 2024款飞凡R7，售价18.99-22.99万元，以129项整车改进，4大舒适产品价值点，刷新中大型轿跑SUV智能舒适体验。智能舒适·中大型掀背电轿飞凡F7新增都市版车型，售价18.99万元。
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