新款电马外观和老款相比基本保持不变,定位中大型纯电SUV,车身尺寸方面,其长宽高分别为4730/1886/1613、1621mm,轴距为2984mm。
内饰方面,依然是15.5英寸纵置中控+10.2英寸液晶仪表的配置,保留了不分物理按键和旋钮,内置车机芯片升级为高通8155芯片。
动力方面,新车继续提供单电机和双电机两种版本车型。其中单电机版本分为198kW和210kW两种功率,电池包搭载了福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包,对应CLTC续航里程分别为609km和700km。双电机GT版本车型为359kW,零百加速从由3.65秒提升至3.57秒。
福特电马在北美卖的还是相当不错的,在电动车里销量仅次于特斯拉model 3,Model Y,电动吉普位列第四。不过,电马在国内市场表现却有些水土不服。新款上市之后之后,24万不到的起售价是和目前热门车型小鹏G6、Model Y等车型有一些竞争力的,其主要优势在于“福特味”很强的底盘调教,虽然是纯电,但开起来却有种大马力油车的感觉。
推荐阅读:
The End