先来看下豹5的外观，此前比亚迪已经公布了新车的外观，作为一款硬派SUV，整车采用了精确硬核的豹力美学，整车造型方正，非常契合硬派越野的定位。车头采用了分体式大灯设计，而双贯穿式的“方程之光”设计，视觉上十分惊艳，并且辨识度十足。同时，融入了大量几何美学元素的全新LOGO也是非常独特，引人注目。
内饰方面，此次发布会上没有具体透露，但在会前，我们也通过静态展示车辆可以一窥内饰的信息。可以看到，新车在内饰上同样采用了硬派的设计风格，与外形相得益彰。中控台采用了对称设计，并且大面积覆盖了皮质材质，质感十足。中间配备了一块悬浮式液晶屏，仪表盘也是采用了全液晶屏设计，物理按键也是大量进行了保留，这也符合其硬派越野的定位。中间的换挡机构则非常别致，极富豪华感的同时，也不失科技感。
相比车辆细节，新车所采用的DMO平台才是此次发布会的重头，这是专为硬派越野打造的专属混动平台，采用了非承载式车身设计，并搭载了专属的1.5T、2.0T纵置骁云发动机，分别提供了最高143kW和180kW的最大功率。而在电机方面，前置电机200kW，后置电机285kW，为车辆提供理论澎湃动力，令硬派越野获得了堪比跑车的4秒级零百加速，据官方介绍，可达4.8s，完全不同于以往硬派越野的表现。
DMO还采用了CTC电池底盘一体化技术，带来了续航、安全等一系列出色的表现。据了解，新车CLTC工况下综合最大续航里程可达1215km，并支持70kW直流充电，而且发动机还支持20kW的原地发电功率，满足用户诗与远方的使用需求。此外，针对用户的各种需求，新车还提供了高达6kW的外放电功率，满足在野外的用电需求。
比亚迪此前推出的云辇-P智能车身控制系统豹5也进行了搭载，通过云辇-P系统，新车悬架调节行程可达200mm，能够满足涉水等多种使用场景。而结合前后差速锁及能量中锁，能够令豹5有效应对各种复杂状况，哪怕像是沙漠，车辆也能快速识别路况，瞬时输出动力。并且结合这些特质，豹5还带来了专属豹式掉头，3.4m的原地转弯半径，可以轻松应对复杂场景。
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