作为N系列的第二款车型，腾势N8拥有越级的空间表现，不同于以往产品，N8可兼顾舒适家用以及户外越野的多元需求，致力于为用户打造全场景兼用的车型。凭借其成熟三电技术、丰富娱乐配置、出色的驾控表现，在30万级中大型SUV里脱颖而出。
具体到购车权益层面，新车推出多项上市礼遇（具体如下图），其中包含2000元定金抵扣1万元车款，而在置换补贴方面，原腾势车型将获得2万元置换补贴，原比亚迪或奔驰车主获8000元置换补贴，其他品牌车主也将享有5000元的置换补贴。
颜值决定气质
新车在外观方面，腾势N8采用π-MOTION势能美学，整车采用流线造型，作为一台中大型SUV，并不会给人带来臃肿肥大的感觉，采用了与N7类似的格栅设计，灯带与前脸融合的恰到好处，视觉上给人一种耳目一亲的效果。
来到车身侧面，车身姿态稳健扎实，角窗细节部位嵌入了LOGO标识，与奔驰宝马有异曲同工之妙。边框饰条也做了隔断处理，与同级SUV相比，辨识度更高。尾部则是使用了主流的贯穿式灯带设计。
作为定位中大型SUV的腾势N8，车身长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距达到了2830mm，与前作车型X相比增加不少，并提供6座（2+2+2）以及7座（2+3+2）车型供不同需求的消费者选择。
内饰上延续腾势X的布局设计的同时，融入腾势品牌焕新后的设计元素，使其整体座舱氛围更加出众，中控台上方配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘更换双辐平底样式。
而在豪华感的营造上，采用肤色主调，同时应大面积软质包覆，NAPPA真皮座椅、水晶材质的换挡机构等，视觉效果上高级感非常出众。
在配置上倒是让人出乎意料，但细想一下，却也在情理之中，作为30万级别的高端品牌，全系标配豪华配置多达200余项，其中机械素质方面全系搭载云辇C智能阻尼控制车身系统、伊顿式差速器、6活塞布雷博刹车定钳等。
科技及舒适配置层面则把能选的通通都给勾上了，像主驾十点式按摩、通风，麂皮绒顶棚、丹拿12扬声器HIFI音响系统、双50W手机无线充电、12英寸的W-HUD抬头显示等，需要注意的是，这些都是全系标配的功能，从这方面也可以看出腾势N8对于消费者而言，诚意的确很到位。
可城可野·百搭型选手
动力方面，腾势N8搭载1.5T骁云40.12%高热效率发动机与前后双电机组成的DM-P超级混动系统，发动机最大功率139马力，扭矩231牛·米；电动机总功率为490马力，百公里加速时间仅为4.3秒。动力方表现强悍。并且拥插混类车型少有90kW快充，可减少充电等待的时间。
而在四驱性能上，相比传统机械四驱结构，腾势N8的电四驱传递路径更短、响应更快，我在户外形驶，脱困能力以及通过性得到加强。
基于奔驰调教的底盘融入云辇-C智能阻尼车身控制系统后，可达到毫秒级控制能力，悬架软硬程度根据不同的路面环境可随时调整，精细控制车身姿态，兼顾了运动以及舒适表现。让用户追求诗和远方的路上拥有更好的体验。
而在续航方面，插混车型搭载45.803千瓦时额电池组，纯电续航为216km（NEDC）在满油满电的情况下，综合续航可达到1030公里，动力充沛，续航坚挺，可适应不同需求的消费者。
作为全能型选手，除了动力续航表现出众，腾势N8还拥有6kW对外放电功能，拖车钩、车顶行李架等配置，大大方便了露营所需的用电以及相关需求，对于家庭出行露营有需求的消费者来说无疑的重大福音。不管是城市通勤使用还是户外远行场景都可轻松胜任。
此次上市的全系腾势N8，在价格与腾势N7似乎没有拉开太多的差距，但两者的定位和取向都有明显的区别，腾势N8作为全场景中大型SUV拥有更百搭的属性，适合奶爸以及家庭用户，装的下家庭的快乐，也撑得起向往自由的心，与动感个性的腾势N7可形成有效的互补。
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