A级轿车市场的竞争十分激烈，唯有不断进步，才能在市场中长久立足。为了进一步提升产品力，标致408在2022年进行了一次产品大焕新，以全新面貌向对手发起冲击。标致408如今车长超四米七，与我们熟悉的大众速腾接近，而且两者轴距几乎一样。另外，两款车型都可以10万出头拿下，这意味着它们之间存在竞争关系。那尺寸相近，价格有竞争，标致408干得过大众速腾吗？今天，轱辘哥就通过它们的动静态对比，告诉大家答案。
静态：时尚个性VS精致大气
标致408采用“狮魂美学”设计理念打造，其中獠牙LED日间行车灯、星动点阵式格栅看上去非常时尚、个性，符合年轻人的审美。另外，新车还搭载了全新狮标，它同样起到了提升时尚感的作用。在迎合年轻人审美这块，标致408做得还是相当不错的。
大众速腾的前脸看起来没有标致408那么个性，不过进气格栅尺寸不小，看起来同样很大气，很符合国人的审美。另外，新车进气格栅加入许多镀铬装饰，提升了前脸的精致感。总的来说，大众速腾走的大众化路线，设计偏常规一些，而标致408注重时尚感的营造，设计偏个性化。
在车身尾部，标致408搭载狮爪LED尾灯，并且在尾灯之间加入黑色装饰面板，营造出贯穿式尾灯的视觉效果。大众速腾的尾灯是常规的造型设计，但点亮后的辨识度还是挺不错的。看得出，标致408的外观设计是比较统一的，就是追求年轻人喜欢的时尚范。
标致408和大众速腾都属于A+级家轿，车长都超四米七，但具体数据显示，大众速腾的车身更长一些。不过，标致408的车宽和车高更占优，而这两点同样有助于乘坐空间的提升。轱辘哥体验过，标致408和大众速腾的后排腿部空间都有两拳左右，不会给人带来严重的压抑感。值得一提的是，两款车型的后排座椅都支持按比例放倒，提升了后备箱的实用性。
在内饰方面，标致408配备i-Cockpit唯我座舱，它可以提升驾驶安全，看起来也是格外的个性、精致。至于大众速腾，它的座舱有时尚与豪华的氛围，但中控屏、仪表盘的布局没有太多独特之处，惊喜感略有欠缺，但好处是迎合了多数人的使用习惯。
动态：标致408底盘好，速腾加速有惊喜
标致408标配1.6T+6AT动力总成，其中1.6T发动机最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m。此次对比试驾的大众速腾搭载1.5T发动机，也就是动力最强的300TSI车型。不过，速腾1.5T发动机的最大功率只有118kW，最大扭矩为250N·m，参数略逊标致408一筹。但在零百加速的时候，速腾的后半程反而会更猛一些。至于刚开始地板油的时候，标致408和大众速腾的动力响应都是偏慢的，这或许是因为两款车型都采用偏家用的动力调校。
在悬架方面，标致408和大众速腾都采用偏舒适的悬架调校，因此在快速过弯的时候，两车的侧倾都不小，不过轿车天生操控性好，所以也不用太担心它们的过弯能力。在颠簸路段，标致408能干脆地过滤掉颠簸，给人的感觉会更整一些，大众速腾的弹跳会略多一点，不够干脆。在场地试驾的过程中，你会感觉到，法系车的悬架调校确实功力深厚。
轱辘哥快评：
通过动静态的对比可以发现，设计偏时尚、个性的标致408在尺寸方面是与大众速腾互有胜负的，并不落下风。另外，标致408的动力参数更好，且悬架调教得很出色，是一款实力不弱于大众速腾的A+级家轿。关键是，标致408是在价格更低的情况下做到这点的。如果你想用不高的预算买到一款实力出众的合资A+级家轿，且喜欢时尚的设计，不妨考虑一下标致408。假如你预算充足，且追求大众化设计，那就选大众速腾。两款车型均是实力不俗的A+级轿车，很值得入手。（文|江枫）
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