智能驾驶这股风越刮越大，元戎现在成了香饽饽是咋回事
元戎这一波操作下来可不得了，要说智能驾驶圈，最近谁都绕不开这个名字。先不说那些大公司名字，马太效应这个词在行业里都快被说烂了，资源就是往头部企业堆。而元戎这段时间动作一个接一个，整得像开了挂一样。比如说他们跟地平线、黑芝麻这些芯片厂搞上了，还听说保时捷也要跟他们合作——这可是豪华车品牌啊，以前谁会想到能跟国产技术公司这么铁呢？
最让业内外惊讶的是他们卖出去的车可太多了。光是城市辅助驾驶装在车上就有20多万台，占了市场四成份额。有个魏牌的MPV就卖疯了，光十月份就卖了近万辆，直接冲上销量榜首。这说明老百姓是真的认他们的技术，但问题来了，为啥这么多车企愿意用元戎的技术？
其实细想想挺有意思的。现在汽车芯片这块儿可不好整，有的芯片贵，有的算力不够。元戎玩了个新花样：这边跟地平线搞征程6P芯片，那边又拉着黑芝麻做定制开发。就像给车装上了聪明的大脑，还能根据车型大小量身定制，省钱还省心。要我说这招够狠，别的公司要是没这能力，以后怕是要被落下一大截。
蓝山 最低售价：29.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.12 懂车实测空间·性能等 车友圈8.4万 车友热议 二手车15.38万起 | 91 辆硬件搭配上更绝。他们跟德赛西威联手，把传感器和算法配合得服服帖帖。以前这些部件自己搞不配套，容易出问题，现在一整合，故障率降了不少，造车成本也下来了。这就像买家具，以前得东奔西跑配零件，现在有人直接给你组装好全套，划算又省事儿。
说到保时捷这事，大家都炸开了锅。高端车向来爱用自家技术，这次居然跟中国公司合作，可见元戎的实力真不是吹的。有人嘀咕：“这会不会抢了传统供应商的饭碗？”可换个角度想想，市场不就是要竞争才能进步吗？元戎这一步要是走通了，以后说不定更多豪车都用他们的方案，老百姓买车也有更多选择。
当然也有唱反调的，说他们是走得太快了，供应链万一出问题咋整？其实这话说得有道理。但元戎的老总周光就说，技术得让老百姓用得起才对劲。他们现在一边跟大厂合作稳住根基，一边搞Robotaxi这些新业务，感觉是在给自己铺多条后路。
反正现在行业里都在传：“元戎这公司看着是要干大事。” 要说起来他们从一个小团队变成行业龙头，中间肯定吃了很多苦。但你看他们的路线：既往高端打品牌，又把技术做平民化。这下子把马太效应用活了，自己日子越过越红火，还带火了一票合作伙伴。
老百姓看车的时候，现在也开始专门问有没有装元戎的技术。这说明啥？说明技术好用才能真的站住脚。以前总觉得高科技离咱们远，但现在看看，辅助驾驶普及得多快，技术真正落地到车厂手上，这才叫本事。
听说他们下一步还想搞什么RoadAGI，听起来像是想把车变得更聪明。要是真成事儿了，以后开车可能就跟坐地铁似的方便。不过不管怎么说，元戎现在这个架势，怕是要把智能驾驶这盘棋下出新花样了。
