当市场和消费群体发生转变，传统车企的应对措施若是慢半拍，已有无数的实例证明，它们会被消费者立马抛弃。
因此尽管合资品牌在中国市场仍有一定的江湖地位，但“躺着赚钱”的时代已经过去。换句话说，合资品牌是时候走出舒适区，拿出自己的看家本领，稳固自身基本盘了。
7月25日，一汽丰田新亚洲龙2.0L臻选版正式上市，官方指导价为20.98万元，新车全面配备“真皮套装”，另外还有带岭南地域特色专属标识的亚洲龙岭南版同步登场，并以两千元定金抵两万元购车款等的丰富超值礼遇，持续抬高丰田高端轿车价值“天花板”。
在强势市场，给足用户诚意
其实在今年5月，2023款亚洲龙才刚刚迎来上市，所以一汽丰田时隔两个月又推出此次的新亚洲龙2.0L臻选版，以及新车在产品力方面的提升，不难看出，为维持B+级轿车市场的基本盘，一汽丰田真的拼了。
众所周知，目前自主阵营与合资品牌较量的主战场，仍是紧凑型车/SUV领域，而在目前受影响较小的B+级车细分市场，一汽丰田欲为亚洲龙持续加码，下面我们就以这次新亚洲龙2.0L臻选版为例，看看新车相比2023款亚洲龙2.0L进取版，在价格贵了1万元的同时，又有哪些产品力层面的提升？
新亚洲龙臻选版在外观上依旧维持现款车型的设计，“低重心，宽尺寸”的外观设计，采用夸张的大嘴式进气格栅，造型独特深邃的现行LED大灯，强化了车辆的运动气息。简单来说，作为丰田在中国市场的旗舰轿车，亚洲龙亦呈现出了足够高级感的外观与强大的气场，充分迎合了该细分市场用户的审美喜好。
不过话说回来，新车在内饰层面的提升，才是此次升级的重点。新亚洲龙臻选版全面配备真皮座椅、真皮挡把、真皮方向盘的“真皮套装”，并通过对配色、纹理搭配的重组与调整，和进一步促进车内触感与观感的融合，为用户营造了更为高级的座舱氛围。
与此同时，依托于亚洲龙同级领先的2870mm轴距，臻选版还为用户提供了前排电动座椅、副驾驶席后排电动座椅、后排座椅支持6:4电动可倒等功能，以实现全车乘员更舒适的驾乘感受。
而在智能化方面，除了提供7英寸多功能信息显示屏与8英寸多媒体显示系统的屏幕组合，新车还搭载了Toyota Connect智能互联、智能语音交互系统、CarLife/carplay/HiCar三项手机互联功能以及包含BSM并线盲区监测系统、PVM全景监控系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统等在内的T-Pilot智能驾驶辅助系统，为用户的智能用车与安全出行提供全面的保障。
动力方面，新亚洲龙臻选版依旧搭载了丰田TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机，最大功率130kW，峰值扭矩207N·m，百公里油耗低至6.11L，可有效降低用户出行成本，实现了“高能低耗”。
简而言之，依托TNGA-K高端平台赋能，新亚洲龙臻选版在空间、智能、安全以及乘坐舒适性四大领域有着突出表现，同时其低至20.98万元的购车门槛也给足了用户诚意，为广大消费者提供了20万价位的优质选择。
历经时间检验，它仍是品质之选
在当晚的发布会上，新亚洲龙臻选版的Slogan为“时间给你的臻选，必然不负时光”，在笔者看来，这一方面是指亚洲龙车系30年历经5代进化，依然能引领潮流，并以标杆级的产品表现，去满足每一个时期B+级轿车消费者的不同用车需求；另一方面，则象征着亚洲龙在产品品质层面，亦能够经受时间的长期检验。
这里举一些具体的例子，长期以来，一汽丰田始终坚守高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准，为用户打造安全可靠的产品，并在J.D.Power“中国车辆可靠性研究（VDS）”多次霸榜；2021年，凭借全面的产品力表现，亚洲龙斩获2021年《中国汽车风云盛典》“最佳轿车”大奖；同时基于一汽丰田亚洲龙坚实、可靠的车辆品质，在今年一季度公布的汽车金融暨保值率研究委员会中国汽车保值率排行榜中，亚洲龙荣登国产中型轿车保值率榜首；在丰田汽车全球事业体内部的服务评比中，一汽丰田也已实现“八连冠九加冕”……
实际上，以上亚洲龙以及一汽丰田所取得的种种荣誉，也离不开消费者真金白银的鼎力支持与信赖，因此为回馈华南区域用户长期以来对一汽丰田的支持，这次后者还推出了基于臻选版打造的新亚洲龙岭南版作为“特别礼物”。
新车不仅融入了佛山醒狮，福建土楼，广西绣球，海南椰树等极具岭南地域特色的专属标识，还有价值丰富的装备可供选择。另外最为重磅的一项，则是“两千元定金抵两万元购车款”这一超值礼遇，又进一步降低了车辆的准入门槛。
目前日系合资品牌正处于一个竞争激烈阶段，消费者对于产品的配置价格也有了更高的要求。而此次新亚洲龙臻选版的出现在一定程度上提升了亚洲龙家族的性价比，并且该版本车型也为那些预算有限，不知如何选购车型的消费者提供了一个更优的解决方案。
总而言之，对于那些近期有购买合资中高级轿车的消费者来说，新亚洲龙臻选版是值得纳入考虑的品质之选。
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