运营商财经网 李广艳/文
如今国内汽车市场竞争越来越激烈，各家车企都在努力提高销量，在这种大环境下，蔚来在10月份主动降低公司销量的行为不禁让人感到疑惑。
公开数据显示，2024年10月，蔚来汽车的销量为20976辆，较今年9月份环比下降约1%。对此，蔚来汽车董事长、CEO李斌在三季度财报发布后的电话会议上解释称：10月蔚来品牌销量环比下降是主动为之，此前多次月交付2万台导致毛利压力攀升，因此10月回收了部分促销政策，对销量的影响在预期之中。
据了解，自5月份开始，蔚来汽车的月销量便一直保持在2万辆以上的水平，2024年5月份至10月份，蔚来汽车分别取得了20544辆、21209辆、20498辆、20176辆、21181辆、20976辆的销量成绩，已经连续6个月销量突破2万辆。
财报显示，2024年第三季度，蔚来整车毛利率为13.1%，而去年同期为11%，今年第二季度则为12.2%，环比、同比都有所提升，看来蔚来通过下调销量缓解毛利率压力的措施有一定成效。
但问题是，为何销量增加就会降低毛利？难道销量增加是靠促销政策？
此外，李斌还透露，持续提升毛利水平是蔚来品牌的核心目标，未来多品牌会有各自作用，目前该策略是成功的，乐道和蔚来品牌用户的重叠度不足20%，增量远大于此。
值得注意的是，蔚来目前仍没有实现盈利，2024年第三季度，蔚来汽车调整后净亏损约44.13亿元，环比收窄2.7%，同比增长11.6%。也难怪蔚来会将提升毛利水平设为核心目标。
不过，虽然蔚来10月份销量环比下降，但只是微降1%，变动不大，与去年同期相比，还实现了同比增长30.5%。因此，李斌称影响在预期之内所言不虚。
据悉，蔚来计划在2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利。运营商财经网将持续关注。
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