当今消费者购车过程中，不仅注重外观内饰，还关注着平台结构和技术，即车型的核心灵魂。因此，越来越多的汽车制造商开始迈向“平台化”发展之路。从早期的大众MQB平台，到丰田引领变革的TNGA架构，再到备受瞩目的现代汽车i-GMP平台，每个平台都代表着制造商最重要的技术成果。然而，随着平台技术的发展，造车这门艺术应该回归到用户价值的本质。在这方面，现代汽车的i-GMP平台显然做得更出色。北京现代MUFASA 沐飒作为基于该平台打造的车型，在机械素质上展现出了超越同级的全能和平衡性，展示了现代汽车抓住用户核心需求的能力。
相比于大众MQB平台，丰田TNGA架构解决了空间、操控兼顾的问题，我们在卡罗拉、凯美瑞和荣放等车型上，都可以感受到丰田TNGA技术带来的空间利用率方面的优势，由平台带来的车身姿态下调、轴距加长，让空间增大、操控更灵活，而MUFASA 沐飒在i-GMP平台的技术赋能下，同样达成了空间、操控的最优解。
在空间方面，现代汽车i-GMP平台拥有“短前悬、长轴距、低重心”的技术特点，工程师对MUFASA 沐飒发动机舱精心设计，将前悬缩短，造就了2680mm的超长轴距，使得机械空间最小化，人员空间最大化，保证了前后排乘客充沛的膝部空间体验。同时，优化的车体设计让MUFASA 沐飒的重心降低了40mm，带来了更好的操控与乘坐感受。此外，工程师更在MUFASA 沐飒的内部，对主驾位、副驾驶及后排进行了差异化设计，主驾氛围极具运动风格，副驾座椅体感舒适，四周遍布灵活储物单元，解决用户储物需求，而当用户坐在后排时，更可以将副驾座椅放倒秒变踏脚凳，后排座椅更支持角度调节，简直就是家中的“大沙发”，因此在人性化细节体验方面，现代汽车i-GMP平台更能读懂用户所需。
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