#红旗HQ9 PHEV#
前言：
对于红旗HQ9我其实还挺熟悉，燃油版试驾过一次，PHEV版本试驾过一次，我还是更喜欢PHEV版，更加省油更加安静怠速体验更好。朋友开设计公司，需要一辆mpv作为客户接待，同时也要足他家庭需求，偶尔开这个车带老婆孩子出去玩。第一时间就想到了旗HQ9 PHEV，和朋友又去试驾一番，这真我的中情，希望有朝日也可以拥有它。
探店城：山青岛
探店车型：红旗HQ9 PHEV
车型置：2024款 2.0T四驱华版
️️指导格：43.88万元
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外观颜值高：
现很多能源MPV来越形怪，我还是更加
喜欢红旗传统稳的设计风格。高耸车头加直瀑前脸气十足，侧45视角更能欣赏它的伟岸，长宽高5222×2005×1935mm绝对庞然物，部虽然方正但上方扰流板仅具有功能性，搭D柱10条平行镀饰条更增添灵动性。轮没有味追求轮毂，235/60 R17尺寸壁很厚，有全感驶品高。
饰豪华舒适：
️第排：
HQ9 PHEV作为一高端华商务车，第一排内饰完全不逊色，质和木质的结合给人一种级又润的觉。圆形方向盘大适中，实体按键有回弹方操作。布局计合理，因为内部空间很所以采用浮岛台和扶手箱离设计，浮岛台倾斜设计更好操控车辆，还搭15W无线充。间分设计够放少东比如司机的，或打开子多出两个杯架。扶手箱内部空间是不小，关上子也让商务车保持整洁。
️第排：
第二主要接待客户所，设计非常符合人体工学，人坐进去腰侧翼部颈全都有支撑，两个大扶手肘放上去让人真放松。座椅材质也常亲肤有磨砂质感常细腻，填物非常扎实，配置很高，加热风按摩全都有。座椅有一键零重力功能，搭配拖可几乎倒，以腿空间都无须丈量。排座椅背部小桌板用料很好，朋友车上可以办公也可和客户讨论方案。
️第三：
朋友过年的时候打算带着家人一起旅行，以第排的适程还挺要。3200mm超长轴距，让HQ9 PHEV第三腿部空间和多MPV的第二排样，而且还前后动，椅背也能倒。窗和全景大天窗搭这个空间，就算第三也不会委屈。第三进入方式也比较优，一键控制第二排椅滑，给三排留出大空。第排正常坐人然有定的后备箱空间，如果把第三排椅前移坐垫上翻可形成个620L空间。
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🧡🧡驾乘体验：
️试驾体验：因为这辆车以后不仅司机会，朋友也会，所到底不能驾驭就重要。我和朋友致的体验就这车相当好，虽然尺寸大但辅助功能齐全，雷达全景360盲区监相配合，比较窄的也能轻松通。高用了段巡航，跟距离和速度都控制错，比较“司机”不会车快插入再减速。方向盘哪打，转向有阻尼感，底盘一体性很有人合一感觉。前后电机140KW和70KW，搭2.0T发机综合功率达到300KW，动力输出相比油更直接，油非常跟脚。全程采智能动模，在80迈觉到动机介入，只有非常好听轻微的动机声音，完全没有卡顿动。胎的壁比较厚，驶起来很扎而且静音，50迈然急刹车也刹的住，车稳的停下掉非常轻微。驾驶模试了下运和舒，主要区别于动力输出迅猛程度，推荐市舒适速运。导航和HUD搭反应度很没有任何迟疑，导航小图会同HUD转向示箭，一不会走错路。
️试体验：
第排主一个，过减震带比较干震动收的好，大的起伏车也能吼得住会出左右晃动的况。静谧性相当好，豪华虽然没有旗舰版的主动降和静音玻璃，但是就靠着身的厚重和音棉就已经完胜绝部分MPV。车高速上行驶放着音乐一点音都没有。第三排表现也错，因为本座椅适和空间大，所以体验很，噪音虽比第二排一点但是完全可接。
️试驾车耗：
这辆综合续航是833KM，纯电续航73KM。问了一工作人员试驾车绝部分都是在亏电行。我了一仪表6506KM，油是9.8L，电耗-2.5KWH，确实大分时都是在充才会出现负数。和官方亏7.5L油相比相差无，这还是一辆暴力驶的试驾车。这个车成是真啊，综合续航也是高。
总结：
朋友已经下了这台HQ9 PHEV，它可务可用，华舒拿得出手，而且绿还能节省购置税。相信有这台，朋友的事业会如添翼，家庭会更加幸福美！
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