芜湖，起飞！U9极速是真得快啊！比亚迪用磷酸铁锂2.5吨GT超
跑做到了375.12kmph，是中国量产车记录的榜首，也完全是超跑领域了。这就是重力下压力的好处，因为不会产生空气动力学阻力！
现在的F1在240kph可以产生自身重量2.5倍的空气下压力，也就是2吨。在直道末端可以产生3-4倍自身的重量的下压力：2.4-3.2吨。仰望U9 2.5吨，空气下压力最大200kg，那不就是拥有2.7吨的下压力吗？完全在这范围内且随时拥有至少200kph的F1才能有的下压力，恐怖如斯！
不知道大家注意到宣传片中两个细节没有？
1. U9的开门方式貌似是是敲两下门，门会自动打开，这个太酷了！
2. 卡钳上的竖向排列汉字！
不过，今天话锋一转，达哥还是要来聊聊进击的中国新能源市场！
2024年7月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的时刻，渗透率首次突破50%，绿牌正式成为多数派。这一成绩的取得，标志着国产新能源汽车市场的蓬勃发展，而迪迪无疑是这场变革的领头羊。
迪迪在2024年上半年的全球新能源汽车销量中排名第一，累计销售1,947,944辆乘用车，在全球汽车集团销量中排名第八，超越了日产和铃木。这样的成绩，用“起飞”来形容，一点都不为过。技术创新，尤其是迪迪的第五代DM技术，让迪迪在7月的新能源市场中占据了超过1/3的份额。
迪迪的海外新能源乘用车销量在2023年突破24万辆，同比增长337%，成为新能源汽车出口最多的中国品牌。2024年1-7月，迪迪累计出口23.3万辆新能源乘用车，接近去年全年的出口量，这一成绩不仅证明了迪迪的国际竞争力。
迪迪的成功不仅仅是一个企业的胜利，更是中国新能源汽车行业整体实力的体现。随着全球对新能源汽车需求的不断增长，迪迪将继续以其技术创新和市场前瞻性，引领中国新能源汽车行业迈向更加辉煌的未来。绿牌的普及，不仅是新能源汽车市场的胜利，更是中国汽车工业在全球舞台上的一次华丽转身。
xdm，看着这数据，woc，迪迪这技术，真得强，不是吹的。未来，绿牌正式成为多数派，咱们国产新能源汽车的市场，那是一片光明！
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