这股“龙卷风”，如今不仅吹到了合资车企，还吹到了合资中大型SUV领域。
长久以来，合资中大型SUV一直处于较高的定位，有着尺寸大、配置高、动力强、品质好的消费认知，产品力甚至非常接近豪华品牌同级车型。所以，在激烈的竞争环境中，合资中大型SUV往往都有很强的定力，售价一直相对比较坚挺。
可是东风日产探陆出来了，它打破了这种局面。
3月6日，东风日产发布了探陆的限时诚意价：21.28万元—27.48万元，以惊人的幅度，降低了合资中大型SUV的价格门槛。众所周知，主流的合资中大型SUV售价都在30万的区间，而探陆的顶配甚至还远不及这个标准线，低配车型甚至直插合资紧凑型SUV的价格腹地！
诚意价名副其实。
而极具诚意的价格加上极具诚意的产品表现，再加上合资中大型SUV的先天优势，让探陆成为家用车的超划算之选。
6座大空间，舒适且实用
中国家庭是非常需要大空间车辆的，在很多场景下，一辆5座的车型无法满足到实际的乘坐需求和载物需求。因此，无论是作为第一辆车的一步到位，还是作为第二辆车的增购，许多家庭都表达的对6座、7座大空间车辆的强烈诉求。
而探陆，可以说是完美满足了这种诉求。
探陆的车身尺寸为5130×1981×1774mm，甚至比奥迪Q7还要大一圈。这为它创造出了非常宽大的车内空间，可以实现6座和7座的布局，并且让每一座都可以获得很高的空间自由度。同时因为是采用了影院式的座椅布局，每一排都有很好的视野。
尤其在第三排上，相比于中型suv的局促，探陆可以提供乘客足够舒展的坐姿。加上238mm宽的中央通道、1473mm同级之最的座椅宽度、二排210mm调节范围的滑轨，以及“一键进入”功能，给予了第三排乘客足够的尊重。
在出色的空间表现之上，探陆在舒适层面花了很多的心思。二排独立航空椅采用了亲肤NAPPA真皮材质，并且前排加入了通风加热功能，二排也配备了加热功能。加上全维降噪静音科技和BOSE品牌13扬声器音响，以及三区恒温空调、前挡及前排隔音玻璃等配置，可谓是将“日产大沙发”的舒适性发挥到极致。
与此同时，大空间的优势也使得探陆拥有很高的实用性。整车拥有24处多功能储物空间，并且舱内可以实现大三排、第三排放倒、二三排放倒和二三排同边各放倒一个座椅四种空间组合模式，可以在不同的场景下，满足不同的乘坐需求和装载需求。
动力充沛，通过性好，安全性高
中大型SUV的好处是能够胜任更多的生活场景，不仅是可以乘坐更多人，可以装载更多物品，如果动力、通过性足够好、安全足够高，还能够通过征服各种不同路况，实现生活半径的延展。
探陆全系搭载380VC-TURBO可变压缩比2.0T发动机+采埃孚9AT变速箱，最大功率185kW，最大扭矩376N·m，能够保证充沛的动力输出和平顺的换挡动作，应对家用十分合适。
如果家庭出游时遇到泥泞、沙地和乡间路段等复杂路况，探陆搭载的全地形六模四驱控制系统还能发挥很大的作用。这套系统拥有自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地六种不同模式，使得探陆具备了一定的越野能力。
而在安全性方面，探陆标配了9安全气囊，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘。此外，探陆还搭载增强版ProPILOT超智驾系统，以及ELA紧急车道辅助系统、EAPM油门误踩纠正、IFCW超视距碰撞预警等，进一步提升了主动安全性能。
另外在智能座舱方面，探陆也达到了领先合资的水准，在日常家用过程中能够提供更好的交互体验。显示系统包含了10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表盘 和12.3英寸高清中控屏，在日产超智联2.0车机系统的加持下，可以实现语音控制车辆、远程控制车辆、AR导航、在线影音娱乐等功能，功能性和体验感甚至可以媲美主流新能源车。
探陆诞生于1985年，作为日产全球战略车型，至今已经历经四代车型的迭代，凭借舒适可靠的高端素养，得到了全球近200万用户的认可。这一次进入到中国，不仅给出了极具诚意的价格，也提供了高度匹配中国家庭的硬核产品力，从中可见东风日产对于中国市场的重视。
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