苹果爆料记者马克·古尔曼最新表示，在与特斯拉进行了长达十年、数十亿美元的竞争后，苹果取消了苹果汽车项目。一些员工转向Generative Al团队。
知情人士透露称，苹果于本周二向内部披露该消息，直接令参与造车项目的近2000名员工感到吃惊和意外。
另外，首席运营官杰夫·威廉姆斯和负责这项工作的副总裁凯文·林奇共同做出这一决定。这两位高管告诉员工，该项目将开始逐渐减少，许多从事汽车研发的员工将被调整至人工智能部门。这些员工将专注于可生成式人工智能项目，这是该公司越来越重要的优先事项。
放弃造车，押注AI。苹果的这次公司战略调整，可能将对自身乃至全球科技行业影响深远。对于这一重大变动，众多汽车或科技行业领军人物也纷纷做出了评价。
“看到苹果放弃造车的新闻非常震惊。”小米创始人雷军第一时间发微博表示。与苹果同在科技行业摸爬滚打数十年，小米俨然是国内数一数二的科技巨头，此刻也正将发布自身第一台小米汽车，可以说苹果取消造车，对小米和雷军而言更加深有同感。
雷军还说到：“小米战略是“人车家全生态”，虽深知造车难度，3年前依然做了无比坚定的战略选择。”
而在国外，作为苹果造车的直接竞争对手，特斯拉创始人马斯克对于苹果的决定，也发布了一篇帖子，内容只有一个致敬的表情符合和一支烟。
同样，国内新势力造车代表，理想汽车李想也在微博表示，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能AI是绝对正确的战略选择，时间点也合适。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。
All in AI，将成为苹果接下来的重要工作使命。2023年，ChatGPT一石激起千层浪，全球AI科技革命席卷而至，上至全产业制造端，下至各类电子终端设备，包括智能手机、智能汽车等等，均产生了天翻地覆式的改变。今年开年，国内TOP5手机厂商均将AI视作为第一核心竞争力，甚至有不止两家手机厂商主动提出向AI手机转型发展。
而在全球市场中，率先发布大模型及AIGC产品的微软和谷歌股价一路飞涨，微软的股价一度超越苹果。相比之下，苹果在AI方面的布局和落子比较滞后，迄今为止没有给大众带来任何惊喜。
最典型的依然在智能手机领域，国内头部手机厂商OPPO、vivo、华为、小米等迅速在最新一代旗舰机型中部署了端侧AI大模型，推出图片生成、自动消除、全局搜索等核心功能卖点，而苹果iPhone则仍未切入任何有关大模型应用。
过去，苹果开创并引领了智能手机的“黄金时代”，但在未来的AI潮流下，苹果已然有所落后，作为全球最大科技巨头，这让它产生了深深的危机感。
正如李想所言：“做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”“手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。”
简言之，未来万物皆是AI，相比于造一辆“完全自动驾驶汽车”的黄粱大梦而言，ALL in AI才是苹果不容有失的核心战略和重要风口。
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