在1997年，仅仅三个月的时间里，从最初的草图到最终的完成，一辆罕见且极其成功的梅赛德斯-amg车辆诞生了。这辆车不仅赢得了当年最重要的比赛之一，还在汽车制造史上留下了浓墨重彩的一笔。
这辆车的官方名称为梅赛德斯-AMG clk GTR GT1，正如其名，它是为参加FIA GT1锦标赛而设计的。虽然这个系列在2012年已经结束，但在短暂的时间内，它代表了汽车制造商和驾驶员所能提供的最佳水平。
梅赛德斯为这项比赛创造了几个版本的CLK GTR，而这里所展示的，尽管是004号底盘，却是第二辆完成的车。它在1997年由Bernd Schneider和Alexander Wurz驾驶，取得了相当成功的成绩。在那一年GT1赛季的11轮比赛中，这辆车赢得了其中的四场胜利，并帮助Schneider获得了车手冠军的称号，同时也为梅赛德斯-AMG赢得了制造商冠军的荣誉。
这辆车基于一个由碳纤维复合材料和铝制蜂窝结构制成的底盘建造，外覆一层碳纤维车身。车辆的引擎是一台强大的6升V12，为车辆提供动力。这台车的引擎系统可以说是一项令人印象深刻的工程成就。配备Xtrac六速顺序变速箱，由于赛事规则的限制，其功率输出被限制在600马力，最高速度为205英里/小时（330公里/小时）。然而，车辆的测试显示，该动力单元可以轻松达到800马力。
这辆梅赛德斯并没有参赛太久，在结束赛车生涯后，它进入了汽车制造商自己的私人收藏库中，在那里停留了不少于17年，不时被拿出来在各种活动中展示。最终在2015年，该车被一位私人收藏家购买。而如今，该车计划在下周举行的RM Sotheby（苏富比）拍卖会上出售。车辆仍然保留着它赛车时的11号涂装和黄色后视镜。
拍卖行没有给出梅赛德斯-AMG CLK GTR GT1预计可能的拍卖价格，但如果以过去梅赛德斯品牌汽车的拍卖经验作为参考的话，那么这辆车的价格将是无限的。去年时，一辆梅赛德斯-AMG Petronas F1 W04赛车以惊人的1881.5万美元（约合1.35亿元人民币）售出，同年一辆1955年的梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut coupe以1亿3500万欧元（约合9.72亿元人民币）的价格成为有史以来拍卖价格最高的汽车。这些都预示着，这辆CLK GTR GT1在拍卖市场上的表现，将非常值得期待。
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