奇瑞iCAR 03
预售价：12.98-18.58万元
亮点：方盒子造型、全铝多腔笼式车身
奇瑞iCAR 03方盒子的造型让它获得不少关注度，而且这台车本身的定位就叫“潮盒电动SUV”，算是精准到小部分的颜值控消费者。新车的体型较小，长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，配备“小书包”，但不是外挂备胎。
那它会是“样子货”吗？首先，它的价格门槛很低，13万不到的起售价，不过CLTC纯电续航只有401公里，单电机版车型的最大功率135千瓦（184马力），而双电机版的价格门槛是15万，但也只有501公里的纯电续航，作为家用代步车显然不太够。
但这台奇瑞iCAR 03拥有更多的使用场景，诸如在轻度越野这个领域中，它的优势点在于拥有全铝多腔笼式车身，是同级车里比较少有的。同时，奇瑞iCAR 03拥有8种以及全路况驾驶模式可选，得益于iWD 智能电控四驱，根据路况随时切换两驱或四驱模式，配合电驱“大力出奇迹”面对陡坡和交叉轴等路况，还是有一定应对能力的，配置层面上还有柔性下坡和360°全景影像等辅助，而对越野有一定需求的用户来说，换上一套不错的越野AT胎还是有必要的。
深蓝G318
价格猜想：25-35万元
亮点：中大型SUV、后轮反向转动
或许十五万级越野SUV实在太内卷，所以长安深蓝这边瞄准的中高端市场，那便是推出深蓝G318，车型名称尚未公布，只有G318代号，算是蹭了“318国道”的热度。目前这款新车已有申报图且公布了官图，相信在第二季度的时候就能跟大家见面了。
根据目前的信息曝光，深蓝G318的定位是中大型SUV，车长4915/4998mm、宽 1985mm、 高1885/1960mm，轴距为 2880mm，总质量 2800kg，整备质量 2360kg，体型倒是跟价格相符。
官方定位称“科技新硬派”，倒是比较期待该新车能给消费者哪些黑科技，据说新车将支持类似“坦克调头”的功能，跟比亚迪方程豹豹5的“豹式调头”差不多，通过后轮反向锁止后轮，通过大油门才实现车辆原地画圈。而在动力系统方面，深蓝G318将会提供增程式混动（1.5T+单电机）和纯电（单电机/双电机）两种版本，关键是带拖挂资质，最大拖挂质量可达1600kg，值得期待。
捷途旅行者
厂商指导价：13.99-21.99万元
亮点：提供官方改装版车型可选
捷途旅行者是大家的老熟人，目前也得到了越野SUV市场的一定认可，而在前不久，捷途JMK官方改装品牌又有新动作，推出银龙之翼版本车型，限量发售3000台，新车针对外观和内饰都进行了不同程度的升级，跟坦克300赛博版车型的概念是一样的，属于官方改装，不怕被叔叔处罚。
值得一提的是，官方发话后续JMK官方改装品牌还将会推出更多版本车型供消费者选择，而且比较关心车主群众的消费取向，类似达到共创的效果，这也难怪目前捷途旅行者能单月卖出上万台，除了产品力吸引力不少外，在营销方面也比较优秀。
目前捷途旅行者是有1.5T和2.0T两种动力选择，与之匹配的是7挡湿式双离合和8挡手自一体，是奇瑞系应有得比较多的动力总成，最新消息是C-DM即插混动力系统也即将发售，1.5T发动机配合中创新航的磷酸铁锂电池组，能让车辆的燃油经济性得到进一步提升。
哈弗二代大狗
厂商指导价：13.58-15.68万元
亮点：限滑差速器、复古造型
明显一众新能源越野SUV的围剿，哈弗二代大狗慌了吗？我倒觉得没有，毕竟哈弗二代大狗是今天最为硬核的越野趋向城市SUV了，1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种传统燃油动力系统，虽然没有大梁，但是拥有9种驾驶模式可选，底盘最小离地间隙200mm，不用跟新能源车一样怕刮到底盘电池，同时车身扭转刚度达到了20352Nm。
二代大狗的2.0T版本是最值得推荐的，发动机最大功率175KW，最大扭矩385N·m ，动力输出响应算是比较迅速，智能电控四驱系统能智能分配前后扭力输出，应对一定的越野路况，同时配置上有360°全景影像和180°底盘透视功能，降低越野操作难度，关键是配备了后桥差速锁，后桥两侧车轮可实现刚性连接，两侧车轮间扭矩100%输出。
目前，哈弗大狗的销量稳定在单月万辆左右，算是交出了一个不错的销量成绩，如果大家的充电环境还可以的话，亦可考虑下二代大狗的插混动力系统车型，城区里面代步会更加舒心一些。
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