吉祥AIR的内饰其实和现在主流的新能源车型内饰设计风格基本上差不多，中控台的布局采用的是对称式的设计，它的车内是配备了全液晶仪表盘和悬浮式的中控屏，方向盘采用的是平底的双辐式多功能造型，换挡机构为怀挡式的设计，在中控屏的下方是配备了两个手机无线充电面板，再往后就是两个杯架，整个内饰给人的感觉就是简洁且有科技感。
用料方面，吉祥AIR的用料也很高级，车内是使用了大面积的无溶剂、无异味的高级皮质材料进行包裹，相对来说也是比较环保的，使用的填充物也比较柔软厚实，使得车内的触感和质感都很细腻。此外，吉祥AIR还配备了一块两平米的天幕，并且采用了Solar绿玻璃隔热、抗紫外线。
除此之外，吉祥AIR的前排座椅采用的是带头枕的一体式座椅，看起来也是非常厚实，有着不错的舒适性和包裹性，后排座椅地台也做到了纯平的设计，并且都带有头枕，能提升后排乘客的舒适度。
再来回顾一下吉祥AIR的外观设计，它的外观是采用了航空美学设计理念，官方将它的造型称之为“OneBox”，整体线条是十分流畅，车头十分短小，引擎盖的线俯冲角度也比较大，整个前脸是具有很强的视觉冲击力和很高的辨识度。车型造型则比较饱满一点，腰线也十分流畅凌厉，搭配上大溜背的车顶造型，确实有一种民航客机的感觉。尾部的造型就比较简洁，值得一提的是，吉祥AIR的转向灯、刹车灯、倒车灯和尾灯都整合成贯穿式的造型，点亮后十分酷炫。下包围的造型就是使用了大面积的黑色饰板进行装饰，没有多余复杂的设计。
动力方面，目前关于新车的动力信息是暂时没有公布出来的，只知道它将采用纯电的驱动方式，配置方面也同样未公布。
结语：吉祥AIR的外观造型确实很有个性，内饰的质感和做工也做得比较出色，整体还是比较让人期待的。不过作为航空公司出品，消费者更加期待的是，吉祥AIR有没有和航空方面进行挂钩，这点官方也是有提到，将会为用户提供一站式的出行服务。
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