比亚迪在2024年可是憋了很多大招啊，这不这几天又有新的产品消息透露出来了。
近日，工信部发布了最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，根据公告显示，比亚迪旗下两款全新车型进行了申报，一款是比亚迪王朝网旗下的秦L，一款是比亚迪海洋网旗下的 海豹06 DM-i，两款车型的定位都比较相似，属于姊妹车型，根据车型数据，两款车型的定位可能是A+级轿车或者B-级轿车。
秦L的外观采用的王朝网的家族设计风格，车头设计和秦PLUS DM-i类似，配有大尺寸中网和长短不一的饰条，很有王朝化的风格。大灯组经过全新的设计，灯组连接的饰条借鉴了宋L的扁平化设计，提高整体车头的运动感和整体性。车身侧面采用双腰线的设计，与秦PLUS DM-i的风格类似。
海豹06 DM-i采用海洋网家族式的海洋美学设计理念，整体设计与海狮07 EV和宋PLUS DM-i相似。头灯造型狭长，进气格栅位于车辆前包围位置。车辆侧面造型简洁，半隐藏式门把手，轮辋提供16、17、18英寸三种规格。车尾整体样式与海豹系列车型相似，尾灯设计更加简洁，后包围加入了扩散器设计。
两款车型是姊妹车型，因此车身尺寸都比较相似，秦L的长宽高为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米。海豹06 DM-i的车长宽高分别为4830/1875/1495毫米，轴距为2790毫米。比较来看，秦L要比海豹06 DM-i宽5mm，整体空间表现基本一致。和秦PLUS DM-i相比，秦L车长增加65毫米，车宽增加63毫米，轴距增加72毫米。秦L和海豹06 DM-i要比秦PLUS DM-i大不少，至于定位是A+级轿车还是B-级轿车，后续看官方怎么说啦。
动力方面，两者均搭载第5代DM-i混动系统，由1.5升发动机和电动机组成，最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校。秦L电池组容量可选择为10.08千瓦时或15.874千瓦时，对应的纯电续航里程为60公里和90公里，亏电状态下百公里综合油耗分别为3.8升和3.98升。海豹06 DM-i的电池组容量、续航以及亏电油耗还不清楚，有待厂家以后公布。
秦L的定位高于秦PLUS。预计起售价可能在12万-13万元左右。海豹06 DM-i的定位高于驱逐舰05，售价应该比秦L更贵。两款车型整体上大差不差，但海豹06 DM-i会在内饰和科技配置上更丰富，更有品质感。
总体而言，比亚迪秦L和海豹06 DM-i这两款车，外观、尺寸、动力等方面都有不小的变化，进一步提升了车型的整体性能和吸引力，新车上市后，将对合资车企占据主导地位的b级车市场形成不小的冲击。至于是否能够颠覆合资车型在B级车市场的统治地位，还要看这个正式上市的价格给不给力。
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