芝能汽车出品
全球几个大车企的经营业绩正在陆续发布出来，我们有机会通过从销量、营收、利润等维度来看不同汽车企业的经营情况。
首先我们来看看现代汽车+起亚汽车，这两家在2023年韩国国内上市公司排行分别登顶第一和第二位，实现营业利润超越韩国科技巨头三星电子。
● 现代汽车在2023年全年营收达到162.7万亿韩元（同比增长14.4%），实现15万亿韩元年度营业利润
● 起亚汽车在2023年全年营收99.8万亿韩元（同比增长15%至）营业利润同比增长60.5%至11.6万亿韩元
● 在2023年，现代起亚集团销量达到了730万辆（次于丰田和大众），现代汽车销量为421.6万辆，起亚销量为308.7万辆
Part 1
现代企业的全球销量分布
● 现代
现代汽车从全球范围来看，主要的销量分布为
◎ 北美104.2万，增长10.8%
◎ 韩国76.2万台，增长10.6%
◎ 欧洲62.1万台，增长5.8%
◎ 印度59.5万台，增长5.9%
◎ 中国24.4万台，下降6.2%
◎ 南美30万台，下降3.3%
◎ 其他区域一共为54万台
整体的分布从全球范围来看是相对均衡的。
● 起亚
起亚的批售308.7万台，最大的销售区域也是北美100.8万台，其次是欧洲的60.7万台，韩国56.6万台，印度25.5万台，其他分布在中东（22.3万台），拉丁美洲（14.2万）和亚太其他区域（15.6万台）
Part 2
现代起亚的经营情况
现代汽车在2023年实现了创纪录的15万亿韩元年度营业利润，同比增长54%。全年营收达到162.7万亿韩元，同比增长14.4%，首次突破10万亿韩元，营业利润率攀升至9.3%。与此同时，起亚汽车也取得了令人瞩目的业绩，2023年营业利润同比增长60.5%至11.6万亿韩元，全年营收同比增长15%至99.8万亿韩元，营业利润率首次达到11.6%。
从赚钱的角度来看，现代起亚的经营成功的关键在于北美市场的稳健增长，尤其是电动汽车领域的表现。现代汽车集团去年在美国的电动汽车销售为17.2万台，飙升60%，使得现代汽车成为仅次于特斯拉的第二大电动汽车销售商。
备注：现代在美国销量为90.6万台
当然现代和起亚在中国市场却遭遇了艰难时期，两大韩系车企在中国市场的表现可谓惨淡。当然这个事对两家韩国车企可能短期内不是特别重要。
由于两家韩国汽车企业在中国的销量很少，也能客观来看在全球范围内，销售电气化车辆的数据，现代的销量一共为69.5万台，其中纯电动渗透率为6.4%，HEV在其次8.9%，PHEV插电混动为1.1%，FCV燃料电池0.1%。
从起亚的销量来看，目前也实现了57.6万台万台的销量，其中纯电动18.2万台，插电混动8.8万台，混合动力30.6万台。
小结
目前的情况大概是这样，我们会继续给大家带来深度的周度报告！展望未来，现代和起亚制定了雄心勃勃的商业计划，力争在国内外销售超过740万辆汽车，较2023年增长1.9%。在国外销量方面，现代和起亚分别设定了350万辆和270万辆的销售目标，占总销量的83.3%。这一计划显示了现代和起亚对全球市场的信心，同时也意味着它们将继续在电动汽车领域等高附加值市场保持竞争优势。
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