七届f1世界冠军冠军刘易斯·汉密尔顿将会于2025年加入法拉利车队，这一消息震惊了整个F1世界。
在梅赛德斯官宣汉密尔顿2024年底离队十分钟后，法拉利官宣汉密尔顿将于2025年加入车队，这显然是大家商量好的新闻发布方式。
去年一再流传，汉密尔顿将会加盟法拉利，后来这被认为是汉密尔顿向梅赛德斯哄抬价格的方式，直至8月份，梅赛德斯宣布与汉密尔顿完成续约，这些流言才宣告结束。
而汉密尔顿与梅赛德斯签订1+1的合同，看起来更像是汉密尔顿的计谋，因为今年法拉利和红牛都没有席位给他，而今年底塞恩斯和佩雷兹的合同都刚好到期……
而去年底，霍纳声称汉密尔顿团队在2023年早些时候联系了红牛，讨论了其加入红牛车队的可能性，后来被汉密尔顿否认，就像他否认他会加入法拉利一样。
围场无谣言，或许他的团队确实联系了红牛，但考虑他与维斯塔潘的紧张的关系，红牛肯定会选择更为年轻的三届世界冠军维斯塔潘，尽管维斯塔潘后来表示他不介意与汉密尔顿成为队友。
而霍纳和马尔科更是开玩笑地回应了汉密尔顿加入红牛的可能性，“我们无法同时承担维斯塔潘和汉密尔顿的薪水，不然我们会破产的”。
那么，被红牛拒绝后，法拉利是不是汉密尔顿退而求其次的选择呢？
2022年规则大改之后，梅赛德斯赛车缺乏竞争力，再加上更年轻的拉塞尔的到来，他与汉密尔顿在赛道上多次擦出火花。汉密尔顿这两年来没有胜利，他不仅敦促国际汽联修改规则以限制红牛，还批评了车队。这也导致了埃利奥特的离职……
虽然上赛季梅赛德斯击败法拉利获得车队第二名，但赛季末的法拉利赛车显然比梅赛德斯更具竞争力。那么，既然无法加盟卫冕冠军，更具竞争力的法拉利也能圆了他的“儿法梦”。
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