外观上，脸采用无边框的中网设计，将前大灯组融合，中央是福特烈马的英文标识FORD BRONCO，复古的圆形车灯设计，简约一字型设计日行灯，将前大灯组分成两个部分。
前包围采用钢材质，并在两侧设置有拖车钩，支持安装绞盘，新车前脸有着很高的辨识度。新车配色方面，提供火山黑、雪峰白、沙丘白、岩崖灰、怒涛蓝等。
来到车身侧面，方正硬朗的风格，腰线贯穿几乎整个侧面，车门采用无边框设计，传统样式的门把手。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990毫米，轴距为2950毫米。
普通版车型，接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米。大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273毫米，最大涉水深度850毫米，带涉水喉925毫米。
懂车之道获悉，新车采用模块化的设计，利于深度越野和改装。另外，想深度改装的朋友有福了，新车也支持原厂的专业化改装。
车身尾部，方方正正的造型设计，两侧尾灯是竖置式设计，外挂备胎，新车配有专属的烈马车标。尾门侧向开启，后窗独立向上开启。
内饰方面，国产后，新车整体内饰针对中国市场和消费者优化，内饰材质与工艺提升不少，有一定的高级感。中控台上也加入了软包的材质，常用的越野功能，也被设置成物理按键，包括前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等。另外，新车根据不同的版本，顶配装饰图案，比如BADLANDS版本会是北美的山地地貌轮廓图案。
智能化方面，新车12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏，内置福特SYNC+智行互联系统，搭载的是高通骁龙8155高算力芯片，高算力105k，新车也配备了10个扬声器的B&O音响。
新车也将提供两款专业升级版本，荒地版与大沼泽地版，这都是为了专业硬核玩家而设定的，加入了很多专业级的越野装备，感兴趣的朋友可以去详细关注。
动力方面，福特烈马搭载2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩为429牛·米，最高时速161km/h，传动系统方面，与之匹配10AT变速箱。车辆采用了非承载式车身结构，前双叉臂/后整体桥悬架。新车拥有拖挂资质，原厂搭载/可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量1500kg。
小编有话说：
近几年，硬派SUV层出不穷，国产品牌进军这一细分市场。实际上硬派风格的SUV市场一直存在，只不过售价高昂，而国产品牌的加入，售价拉低了，而此次的福特烈马，也算是一款售价较为亲民的车型，新车也很快将迎来上市。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）
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