第九代凯美瑞的预售价区间为17.38万-20.88万，其中智能电混双擎版车型的起步价为18.18万，门槛进一步下探。
作为一款全新换代的车型，第九代凯美瑞的轴距并没有调整，仍然为2825mm，车身三围则有优化，分别为4915/1840/1450mm。这也代表第九代凯美瑞的座舱空间预计和在售款车型同水平，但新车的车长有所增加，预计会提升后备箱的纵向空间，增加储物能力。还有一点需要注意，第九代凯美瑞的前后轮距均增加5mm，这种设计能提升车辆的操控稳定性。
设计方面，第九代凯美瑞提供三种不同的造型，分别为LE、SE和XSE，这三种造型的主要差距在于前脸。其中LE车型采用类似新能源车的无边界格栅，有一定的科技感；SE和XSE车型则配备大尺寸格栅，还在格栅的两侧配备较大尺寸的进气口，运动风格较为明显。其中，XSE车型的运动风更明显，配备运动套件，还提供双色车身，营造出悬浮式车顶的效果。
座舱内部的设计风格比较居家，在注重科技感的前提下，又不像新势力车型那么简约。方向盘和中控台上各有一块悬浮式的液晶屏幕，尺寸均超过10英寸，在中控屏的下方也没有明显的实体按键，而是有不同材质的装饰板和光感触控感应按键，搭配副驾驶位前方的阶梯状设计，增加了座舱内的层次感。
第九代凯美瑞搭载的智能车机迎来了进化，搭载高通骁龙8155芯片，拥有12GB+128G内存，支持3D智能面容识别，手机交互涵盖主流生态。通过车内的语音助手，车主还能智能控制智能高定香氛的香型，AI会调节香味浓度，间歇释放，座舱内持久留香。车内还首次搭载AR风格化HUD，能够将真实路况和实时指引融合起来，在过弯转向、通过匝道时更得心应手。
第九代凯美瑞的智能驾驶辅助系统也迎来迭代升级，具备PCS加强前方交通穿行警报、LCA实现自动变道，并全面导入丰田全球最新技术，从多方面提升智能行车体验。同时，第九代凯美瑞采用一体式全框副车架，能有效抵挡前部撞击，面对25%偏置碰撞时，第九代凯美瑞车架的防护力也达到同级车中的领先水平，再搭配全车共10个安全气囊，能有效守护乘客的出行安全。
至于动力方面，第九代凯美瑞目前正在预售的车型共有两种动力，分别为2.0L+CVT的纯燃油版，以及搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版。其中2.0L燃油版车型的最大功率为127kW，WLTC工况下的百公里综合油耗为5.81L-6.06L。而2.0HEV是首次出现在凯美瑞车系身上，拥有145kW的综合功率，百公里油耗为4.2L。
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