具体车型来看，广汽丰田三大旗舰车型（凯美瑞、汉兰达、赛那）合计销量30532辆，销量占比42.5%。其中，1月凯美瑞销量为16352辆，同比增长13.6%。汉兰达销量7204辆，同比增长50.1%，近几个月汉兰达销量基本能稳定在6000辆以上。赛那销量6976辆，同比增长5.4%。此外，威兰达家族销量12994辆，同比增长68.4%。
此前数据显示，2023年广汽丰田全年零售销量901025辆，位居日系第一、合资第三、行业第六，但未能连续实现销量破百万的目标。据了解，2024年将是广汽丰田的产品大年，旗舰车型凯美瑞将换代上市，铂智品牌全新A+级纯电SUV和纯电中大型轿车也将于年内上市。
第九代凯美瑞于2023广州车展上首发亮相，1月1日正式开启预售，新车共推出9款车型，包括四款汽油版车型以及四款电混双擎车型，其中汽油版预售价为17.38-19.99万元，电混双擎版预售价为18.18-20.88万元。据了解，全新凯美瑞基于TNGA-K平台打造，轴距为2825mm与老款车型保持一致，动力方面提供2.0L汽油/油电混动，其中2.0L燃油版发动机最大功率为127kW。
秉持着买新不买旧的原则，由于第九代凯美瑞换代上市在即，消费者处于市场观望状态，近几个月凯美瑞的销量不及同级车型。以1月份销量为例，上汽大众帕萨特开年首月卖出27777辆，是中型车市场最畅销的车型。
据了解，帕萨特也将于年内换代，目前帕萨特还未在工信部完成新车申报，姊妹车型一汽-大众全新迈腾预计上市时间要快于帕萨特。参考海外车型，全新帕萨特将提供两种造型选择，其均采用上下分体式格栅设计，主要区别在于下方进气口造型。其中，燃油版采用的是大尺寸三段式进气口设计，并在内部加入密条幅饰条进行点缀，加强精致感；R-Line版则采用贯穿式进气口设计，并在内部加入熏黑的网状式元素，前包围两侧还融入了银色套件，提升运动感。动力方面，预计与在售车型保持一致，仍提供1.4T发动机和2.0T高/低功率发动机可选，同时提供插电混动车型。
据了解，除了全新帕萨特外，上汽大众计划在2024年量产上市途观l Pro、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。零售数据显示，2023年上汽大众（不含斯柯达/奥迪）累计销量137.80万辆，仅次于比亚迪汽车，后者为281.61万辆（不含腾势/方程豹/仰望）。
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