cvt变速器采用圆锥轮、钢带或链条，圆锥轮的角度可大可小，当圆锥轮增大（拉开）时，钢条向中央收拢，即齿轮变小，反之则变大；驱动圆锥与从动圆锥齿轮的啮角可反向改变，这相当于两个齿轮同时增大和增大，仿真的就是不同的比率。
其传动方法是通过驱动圆锥齿轮带动钢带或链条，然后带动驱动圆锥齿轮旋转，在此过程中不可避免地产生磨损；尽管齿轮和齿轮在正常运行时不会滑动，但不滑动就不会磨损。正常行驶的时候，轮胎不会打滑，但是轮胎却会随着时间的推移而变得越来越薄。但这两个齿轮都是CVT的关键部件，如果磨损到了打滑的地步，那就相当于报废了。到了这个时候，就必须要更换新的部件，但是这样的变速箱在拆卸下来之后，就会变得非常的不可靠，到了最后，就只能靠更换新的部件来解决了。
cvt变速箱最大优点是制造成本低。
缺点也很明显无级变速器是各类自动变速器里传动效率最低的是80%，传动效率是变速器的一个重要参数，传动效率越高变速箱越好，最普通的AT变速箱是90%，高水平的AT或湿式双离合会在90%~95%之间，手动变速器水平高一些也能超过90%。
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