从官图来看，新车的前脸造型迎来了小幅变动，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感，大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有小尺寸的导流槽，内部集成有小巧的雾灯；底部则采用了尺寸比较大的梯形进气口设计，周围配备有粗壮的银灰色饰条，内部使用了网格状结构进行装饰，力量感方面营造的比较到位。
车身侧面的造型基本上没有变动，车型略带一点弧度，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，带来了一定的运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂采用的是多幅式造型，风格比较精致。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的立体感；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板以及银灰色防擦板，排气管采用了双边共两出布局。
内饰方面，整体布局变动并不大，但换装了12.3英寸全液晶仪表盘以及13.2英寸悬浮式中控屏，三幅式多功能方向盘的造型也有变动，而且配备有旋钮式电子换挡机构。
配置方面，新车还升级了福特Co-Pilot 360系统，包含有全景影像、自适应巡航以及盲区监测等功能。
动力方面，新车在欧洲提供1.5T燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版可选，1.5T发动机最大功率148马力，匹配6速手动以及8AT变速箱；2.5L混动两驱版本综合最大功率177马力，四驱版本则是180马力，匹配E-cvt变速箱。
插混版本的升级幅度比较大，综合最大功率达到了240马力，比老款多了18马力，零百加速时间为7.3秒，比老款车型快了接近2秒。电池组的容量为14.4kWh，WLTP工况纯电动续航里程为69km。
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