1月13日，全新一代GX正式上市，共推出三款配置车型可选，指导价77.8万-88.8万元。新车基于GA-F平台打造，动力方面搭载2.4T发动机与电机组成的混动系统。
全新一代GX 在外观设计方面，兼顾功能本质和动态表现，创造出视觉冲击的美感。
整体呈现“方盒子”的形态，棱角分明的车身结构，水平方正的形态硬朗且简约，符合具备硬派越野能力的形象。
两侧大灯组造型犀利，内部横向布局的L形日间行车灯加上三颗矩阵式LED光源在点亮的情况下形成了极强的辨识度，标配自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭。
侧面来看，一条平直的腰线贯穿整车，显得颇为硬朗。大尺寸轮胎、短前悬和大接近角的设计应用，使全新一代GX的越野味儿烘托的更足。
车辆尾部，全新一代雷克萨斯GX应用了贯穿式尾灯，整体设计层次感分明。
尺寸方面，全新一代雷克萨斯GX的车身尺寸长4950毫米、宽1980毫米、高1865毫米，轴距为2850毫米，车身长度和轴距均有增加。
车辆内部，新车"Tazuna 缰绳概念座舱 " 的设计理念，通过精心的布局设计，将科技感与实用性相兼容，同时有着出色的视野。配备内嵌式12.3英寸全液晶仪表盘和14英寸中控屏，搭载LEXUS Interface车载智能系统，内部集成了qq音乐、喜马拉雅、腾讯视频、火山车娱等应用，并支持无线Apple carplay和Android Auto手机互联。
全新一代 GX 提供五座和六座两种经典座椅布局，座椅选用半苯胺高级真皮材质。音响系统为21扬声器Mark Levinson音响。
安全配置方面，新车全系标配9安全气囊以及新一代雷克萨斯安全系统LSS+3.0。
在全新升级的GA-F平台加持下，全新一代GX性能表现大幅提升。动力方面，搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率207kW（282Ps）、峰值扭矩430N·m；电机最大功率40kW、峰值扭矩250牛·米；系统综合功率243kW。传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并配备全时四驱，这套四驱系统带有中央和后桥差速锁以及电子动态悬架系统E-KDS，可实现低速四驱（4L）、高速四驱（4H）模式的切换。
在沿袭GX车型一贯出众的越野耐久性基础之上，全新一代GX实现了综合性能的大幅跃升，通过引入专属越野性能套件与电子动态悬架系统E-KDSS，提高了车型在不同路面上的性能表现。
还值得一提的是，全新一代GX 配备1.5kW外放电功能，覆盖多种户外用电场景。
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