一、年轻化设计谁不爱？第4代帝豪冠军气质拉满
第4代帝豪冠军版延续了吉利4.0家族化设计语言，整体造型简约却不失美感。尤其是极简的线条设计更为外观增添了不少质感，三段式LED日间行车灯、盾形进气格栅等，则凸显出让车型更加大气。同时，在宽体低趴造型的基础上，第4代帝豪冠军版车型还提供更加简约时尚的全新车身色星空灰，搭配天际贯穿律动尾灯和极富张力的天际贯穿锐棱腰线，看起来更加年轻时尚、高级感拉满。相比之下，朗逸虽然经过改款后在外观设计上向年轻化方向发展，但与第4代帝豪冠军版相比仍有差距。
二、内饰设计：质感升级，舒适度倍增
第4代帝豪冠军版在内饰设计上也做出了重大改进，新增了青云直上主题内饰，低饱和度的配色更加清爽。座舱用料超过85%为软性材质，大大提升了品质感。三指飞屏导航共享功能和手机APP远程控制功能的加入，使得新车在科技配置方面更加领先。相比之下，朗逸低配车型的内饰与老款保持一致，虽然配置上升后内饰设计有所改变，但与第4代帝豪冠军版相比仍有差距。
三、开启家轿智能出行新时代 第4代帝豪冠军版“多项全能”
众所周知，配置是自主品牌和合资品牌差距最明显的方面。比如第4代帝豪冠军版液晶仪表和中控屏的尺寸分别达到了12.3英寸和10.25英寸，这种用料堪比20万以上的中级轿车。第4代帝豪冠军版全系搭载银河OS智能生态系统，集AI语音、智控互联、互联生态于一体，并支持OTA迭代升级，同时还可实现三指飞屏导航共享。新车新增了手机APP远程控制功能，通过手机即可随时掌握车辆情况。在行车安全方面，第4代帝豪还配备了540°透明底盘这种高端配置，无论是对用车新手还是开车老手来说都十分实用。
朗逸改款之后，虽然科技感上有了很大提升，但跟第4代帝豪冠军版还是逊色不少。朗逸入门款液晶仪表仅8英寸，但中控不能选装12英寸大屏，对于依赖车机系统的消费者来说并不算友好。而消费者如果想要享受到倒车影像、电动天窗、座椅加热、无钥匙启动等更多功能，那就要入手高配车型才行，但是高配车型的价格基本都在10万以上。
显然，就配置而言，自主品牌显然比合资品牌厚道许多，第4代帝豪冠军版这种质价比天花板跟朗逸基本没有可比性。
四、朗逸动力总成丰富 第4代帝豪经济性更优
在动力方面，第4代帝豪冠军版搭载全新1.5D中置缸内直喷发动机，最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，百公里油耗（WLTC）仅为5.82L/100km。相比之下，朗逸提供三种排量选择，分别是1.5L自吸、1.2T涡轮和1.4T涡轮。主打的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为83kW，最大扭矩为145Nm。百公里综合油耗为5.92L。虽然朗逸动力总成丰富，但第4代帝豪冠军版在动力和经济性方面更胜一筹。
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