外观方面，虽然此次评测对象是哈弗H6的入门版本，但论起外在档次丝毫不逊色。采用家族式设计语言，整体有着颇高的辨识度，六边形样式的进气格栅运用其中，内部还加入了镀铬点阵修饰，搭配造型锐利的头灯组合，营造出不俗的精致大气氛围。
接着来看哈弗H6的灯光配置部分，远近光大灯均为卤素光源，提供转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭这些常规的功能。平心而论，放在当下市场中，这一灯光表现只能算是一般，不过考虑到售价，倒是可以接受。
车尾部分，哈弗H6对运动感的营造氛围，同样十分到位。通过实拍图可以看出，厚实饱满的整体布局，显得力量感十足。与此同时，贯穿式尾灯组合的加入，也相应提升了辨识度，开启状态下的灯光效果还算精致。双边共双出的排气布局，虽然是装饰件，但呈现出的档次依旧值得肯定。
尺寸方面，定位紧凑型suv的哈弗H6，其长宽高分别为4645/1860/1720mm，车身轴距达到2680mm，隶属同级别的主流水平。再来体验一下哈弗H6的后排乘坐空间，我的身高为175cm，调整好前排适合驾驶的位置保持不变，此时坐在哈弗H6的后排，腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶也有一拳多的余量，由此来看，满足日常使用需求绰绰有余。不过后排中间位置缺少头枕，也在一定程度上影响了满载状态下的乘坐舒适性。
进入到哈弗H6的前排，沿用T字形的中控台布局，朝着驾驶座倾斜的设计，更好方便驾驶员操作。另外悬浮样式的12.3英寸中控显示屏，进而增强了座舱的前卫科技感，内置车联网、4G网络、语音控制等主流功能，其表现挑不出太大的短板。但一分价钱一分货，塑料材质的方向盘以及手动调节的前排座椅，着实拉低了用车体验。
硬件部分，哈弗H6搭载的1.5T发动机，有着110kW/218N·m的账面参数，与之匹配七速双离合变速箱。对于这套动力总成，估计大家都不陌生，也算得上是哈弗H6的经典黄金搭档了。论起最大的优点，那就是在于经住了市场考验，后期维修保养成本不高。实际开起来，起步较为顺畅，深踩油门提速，也能获得了相对充沛的动力输出，不过后段加速的时候，就能感受到明显的乏力。此外，七速双离合变速箱在低速行驶的状态下，存在轻微的顿挫感，好在属于能够接受的范畴之内。
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