冰箱彩电大沙发，问界M9算是把“家电”这项装备堆叠到极致了吧

最大特点：创新性的，车内十块屏

一、车内环宇三联屏

首先就是，采用全新一体环宇三联屏设计，包括12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副驾娱乐屏，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，通过三指滑动，可实现多屏之间无缝流转、全车同看等体验。

有意思的是，针对堆屏幕的做法，大家都有着不同的看法：屏幕多的基础是车里有很多人，如果车里面不是很多人，对这个屏幕是没有什么需求的。也有人认为，屏幕是智能的代表和潮流，全车按钮集成在屏幕下。

就我个人的体验来讲，我并不是很喜欢那么多“类手机屏”。缺乏触感反馈的屏幕，并不是开车盲操的最佳选择。现在人手一台智能手机，作为万物互联的代表，汽车难道不应该和手机无缝连接么？这种链接完全可以做到手机对车内屏幕的物理取代。开车时候作为车内屏，熄火锁车后作为随身携带的手机。

当然，有人会说，手机还是不行的，因为作为一款手机，是按消费等级来进行设计开发的，而汽车大屏，是按照车规级设计开发的，完全不同。但是这只是一个技术问题，未来发展上如果需要手机替换车内，那么完全可以加强手机的性能指标。

二.投影巨幕

问界M9搭载车规级投影巨幕，通过车规级投影仪，配合32英寸升降式投影幕布，支持一键观影模式、华为灵犀指向遥控，复刻影院观影体验。

先看看卖家秀

再看看买家秀

个人觉得这个投影有点鸡肋。再大的车辆，车内空间也是比较局促的，两个人一起呆着，投影看电影时间比较久，还是比较不舒服。更何况，已经购买50W车辆的经济实力了，还差那300-500的？

三、AR-HUD

据最新曝光的问界M9驾驶视频显示，这款车型通过AR导航在挡风玻璃上实现了3D箭头、车速、限速提示、前车距离等多种功能的显示。更令人印象深刻的是，它还能提供清晰的换道指示和精确的地图定位。当然，这些成就的背后，离不开华为的先进ads感知功能和高精度地图数据的支撑。

极简的风格+极致的体验才是最终形态。AR-HUD有一个很大的特点就是可以在现实物理世界上，显示额外的智能信息，这就形成了一种“虚拟+现实”的叠加态。这种自然而然的“叠加态”的能力是类手机屏不能取代的。如果是一款面向未来的车型的话，问界M9的10块屏中，我觉得唯一应该保留的就是AR-HUD，剩余的都应该省略掉。

HUAWEI ARHUD在问界M9上的应用，不仅是一个技术上的创新，更是对汽车用户体验的一次深刻革新。它不仅提升了车内娱乐的水平，也为驾驶员和乘客提供了一个更加安全、舒适和享受的旅行环境。

总之

为了实现更科技、更智慧的体验，问界M9能最高搭载10块屏幕，且屏幕大小可以从16英寸，一路扩张到96英寸。不难预见，在问界M9身上将是「人手一块屏」。