1.小米SU7
爆不爆卖咱们先不下注，但可以肯定的是，小米首款新车必然会是近期最有话题性的车型之一。放在当下同质化过于严重的新能源市场，小米SU7现在曝光的数据倒没有很稀奇，外观由宝马iX设计师李田原亲自操刀，采用溜背轿跑风格，向前俯冲的姿态较为明显，颜值是高的，甚至很多网友都将它看成保时捷Taycan的平替版。定位为中大型轿车，车长4997mm，轴距达到3米。
保时捷Taycan
它的车尾还标配主动式尾翼，带标识是“北京小米”，这台车由北汽代工。从网络曝光的谍照看内饰，它采用平底三幅多功能方向盘，模仿的是性能跑车的设计，还带了两个独立的功能旋钮。智能化座舱这方面无需担心，咱也知道小米是做什么的，新车预计将搭载小米澎湃OS。
动力上有单电机和双电机两种动力，其中单电机采用比亚迪的磷酸铁锂电池，预测会是走量的版本，最大马力为299Ps；800V架构+激光雷达预计将出现在双电机高配版本，673马力，最高时速可达265km/h。
目前来看小米SU7并没有与市面上其它新能源国产车形成技术差距。它的优势一在于品牌号召力，雷军与小米手机的加持，会促成一部分销量的转化。二来是足够的研发资金储备，这台车整个研发投入就已超100亿元了。三来是作为3C龙头企业转战汽车领域，人们对此的期待值与新鲜感。
不过要想爆卖，首先价格得足够吸睛，18万内起售，顶配最高不超30万元，可能大家会来一句“入股不亏”。再来也该为品牌和车型赋能标签与卖点，就像理想押宝奶爸，问界的“含华量”，以及特斯拉的“驾驶辅助”一样，小米汽车登场后，必须速度打上标签并且迅速铺开，否则当下这么卷的车市，一下就被其它新能源品牌盖住了锋芒。
2.吉利银河E8
银河E8是吉利银河系列的首款纯电产品，新车确认1月5日上市，预售价是18.8万元起，可能上市时价格会往下调1万元左右。
这台车我们车评人在前几周已经做过深度测评了，属于吉利掏箱底造车了！它的前脸采用大面积的封闭式面板，并支持一体式发光，有迎宾欢送、音乐灯光秀等功能。为了风阻考虑，它采用了非常平整的轮毂造型，还将隔音棉放在轮毂里，避免用户后续换轮胎会破坏它的静谧性。
另外，它还采用直径达345mm的Brembo刹车碟片，让这台两吨重的车零百刹停距离仅35.75米，里面也加入一套让刹车缓释的技术，所以当我们试驾时会发现它的制动更为平稳。
车内前排就有很夸张的45英寸8K显示屏，已经用到高通骁龙8295芯片以及吉利银河N OS无界版车机系统，用起来整个动效确实挺流畅高级，渲染能力也很强，语音交互是我试过的车型中反应最快的。另外它还支持车外语音交互，可以打开电动尾门等，连个手柄又能玩起游戏来。
新车定位为中大型轿车，轴距达到2925mm，后排腿部空间没啥问题，但因为地台较高，腿部那里就失去了承托。好在座椅回弹适中坐起来非常舒服，车评人1.76米的身高头部已经快顶到全景天幕了。
这台车的双电机四驱车型动力是很夸张的，零百加速达到3.49秒，不过日常在城市开的话还是挺平顺的。总之，这台车就是把实用的与花里胡俏的都给你配齐了，你会买单吗？
3.奇瑞风云A8
奇瑞年底开始在新能源领域迎来全面爆发，现在旗下四个品牌还有8款新车待“上架”。而大家翘首以盼的风云A8系列已经开启预售了，预售价为13万-15万元，现在下定还有许多优惠政策。新车将于在2024年1月3日上市。
它竞争的是秦PLUS DM-i等车型，不过相比秦PLUS DM-i的限时优惠后仅8.98万元，风云A8的预售价不算有性价比。这台车最大特点是采用全新鲲鹏超能混动C-DM技术，发动机动力储备为115kW/220N·m，另外匹配的是1挡DHT变速箱，能在混动模式下提升加减速的平顺性。它的WLTC纯电续航里程超过100km，馈电油耗为4.2L。
另外，该车的车身尺寸为4780x1843x1487mm、轴距2790mm，定位为紧凑型轿车。但空间感应该会比秦PLUS DM-i好一些，毕竟轴距长了7.2厘米。
新车以该预售价出场确实没啥市场优势，毕竟往下有五菱星光、启源A05、银河L6以及热销的秦PLUS；而同价位里呢，深蓝SL03和零跑C01又是在续航和操控上更占优，风云A8主打一个奇瑞品牌受认可，有情怀在。你觉得它上市后会是怎样的局面呢？
写在最后
2024年年初将会推出的新车数量还是挺多的，除了以上聊到的3款国产新能源新车，合资车也没有躺平，前几天我才盘点过，比如有现代第十一代索纳塔，它将换上现在宝马主流车型同款的曲面屏！
还有第九代丰田凯美瑞，将新增2.0L混动版本，可以让你以更低的价格买到丰田混动旗舰。而且车机是华为加持的，车内很多配置也是为中国消费者投其所好。
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