关于新车的设计相信大家都不陌生了，所以这里就不过多的赘述了，直接来看重点。新车车头最大的亮点就是大灯了，它由自适应矩阵大灯、智慧投影大灯、自适应远近光灯、天际线位置等和智能交互矩阵大灯构成（具体可看下图介绍），基本上你能想到的关于大灯的配置，都能在它车上找到。而在众多功能中，智慧投影大灯无疑最具看点，它可以形成100+巨幕投影，不过问题在于，投影的地方可不好找。
车身方面的看点则在于被动安全了，其全车铝合金体积占比达到80%，并且拥有超大转向角。再搭配猫头鹰增强转向技术，能实现5.8米的最小转弯半径，这一设计非常适合城市用车。另外，其尺寸达到了5230/1999/1800mm，轴距为3110mm。这是个什么数据呢，就是和理想L9、宝马X7接近。
内饰最大的看点就是三联屏了，在当下以屏幕数量定义豪华的年代，没毛病。配色方面则拥有“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”三种可选，就看大家自己的喜好了。当然，音响肯定也不会缺席，新车配备了HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列，配备了25单元专业级音响，官方表示高保真音质媲美国际顶尖录音棚，至于实际如何，还是得大家自己体验下。
当然，华为旗下车型内饰的最大卖点，无疑是HarmonyOS 4.0S智能座舱了，它的亮点有六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼球位置追踪及眼部状态识别、多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。至于具体有什么用，不用管，反正遥遥领先就对了。其它配置方面，还拥有华为临境抬头显示系统、车规级投影系统等，直接看图吧。
刚刚提到，新车有两种动力版本，并且它们都采用了双电机布局。其中纯电版的最大功率为前160kW/后230kW，搭配宁德时代的三元锂电池，容量为97.682kWh，CLTC工况下的续航里程为630km。增程版电机则为前165kW/后200kW，电池也来自宁德时代的三元锂电池，其中52度电池版本的综合续航为1402km，纯电续航275km；42度电池版本的综合续航为1362km，纯电续航225km。
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