当然，比起要到2024年的2月29日才能预订（预售/小订），夏天（7月份）才正式上市的一汽丰田普拉多，德国的丰田和普拉多车迷们就幸福得多，在这个冬天就已经有1000位德国车主完成了预订，给自己准备了一份让无数车迷羡慕的圣诞礼物，当然，在德国市场那边会被称为陆地巡洋舰/兰德酷路泽（ Land Cruiser），不再单独使用普拉多/Prado的车型名称。
关于这款小尺寸的丰田全新的混动陆地巡洋舰（为了阅读方便我们还是按照国内的习惯称之为丰田普拉多，毕竟一汽丰田重新国产后它的名字也确定为普拉多）已经有很多讨论，但如果以德国的销售数据为准，它将会成为一款热销车型。
全新的丰田普拉多在12月21日上午8点开始德国市场的预订，而丰田在30分钟后就不得不关闭了系统，因为1000辆为德国市场分配的新款普拉多已经全部售罄，被狂热的德国粉丝们预订一空，可能在丰田的设想中要到圣诞节能卖完就算是畅销了，现实给了他们比圣诞节更大的惊喜——粗略计算一下，大约每2秒就会有一辆丰田普拉多被预订。
为了应对粉丝们的热情——也可以理解成为了赚钱（或者有些网友愿意形容为割韭菜），丰田在德国的分公司后来开设了一个新的门户网站，没赶上首批1000辆普拉多的车迷们可以加入等待名单。
这说明新款丰田普拉多引发了很多德国汽车爱好者的兴趣，传统上，德国车迷们在选择汽车时往往非常务实和爱国，更愿意优先选择德系品牌的车型，毕竟保时捷和奔驰宝马奥迪大众足够满足不同阶层的购车需求。在德国市场最畅销的车型是大众高尔夫，其次是途观和T-Roc探歌，通常来说德国买家们更喜欢小型车。
由于大多数欧盟国家对于汽车有着类似的口味，业内认为普拉多在德国市场的畅销不会是一个孤立事件，因此有观点认为在欧洲，新款陆地巡洋舰/兰德酷路泽和普拉多车型依然有着巨大的需求。仅仅是普拉多具有的迷人复古造型和相对于欧美同类越野车型更优越的燃油经济性。尽管目前还没有确切的数据，但丰田集团估计其综合燃油消耗为27英里/加仑（粗略换算约合8.8L/100km），对于越野SUV车型来说，这个油耗数据是非常令人印象深刻的。
德国市场依然可以购买到老款的丰田陆地巡洋舰普拉多（基本上是上一代搭载2.8升涡轮增压四缸柴油发动机的雷克萨斯GX车型）的现象，可以看做是德国买家购车时看重燃油经济性的一个侧面证据。
目前，新款丰田普拉多在中国和美国这两个重要的单一市场尚未开始预订，但预计将于2024年春季开始预定，预计丰田将在新年早期（元旦过后不久，2024年的1月份）开放在美国预订渠道，中美市场的预售节点稍有不同，中国市场预计是2月29日，春节假期后不久。
目前的消息显示，新款丰田普拉多在美国市场初期只会开售5000辆首发版车型，如果参考普拉多此次德国市场30分钟售罄1000辆新车的表现，美国市场的这5000辆首发车型将在不到三个小时内售罄。由此看来，不能排除一汽丰田也会在中国市场搞限量首发预售模式的套路。你认为在有方程豹豹5和坦克400/坦克500夹击的中国市场，丰田普拉多能否重现德国市场的秒售罄的高光时刻？请在评论区分享你的观点和看法。
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