【EV视界静态】作为上汽集团旗下的金字招牌之一，上汽荣威在近年来对于新能源汽车的发展似乎非常的低调。但是，随着我国新能源市场已呈现内卷化，上汽荣威终于安耐不住自身的造车基因，开始逐渐的发力起来了。
上个月，荣威官方首次发布了中高级纯电轿车D7 EV。而作为拉开荣威新能源转型序幕的重要车型，同时也是荣威D家族的开山之作，荣威D7 EV的亮相成为了关注的焦点。
而近日，EV视界有幸来到了上汽荣威的设计中心，亲身见到了这款新车的庐山真面目，虽然并非最终量产版，但是我们还是能看到一些属于荣威的细节。
作为D家族的首款车，荣威D7 EV的外形设计完全脱离了之前品牌的调性，采用了一个全新的电感化设计语言，可以说其外表更趋向于简约、扁平的设计理念。
关于动力方面，按照官方透露的信息来看，D7 EV将提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km。D7的VGA六合一电驱，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。
写在最后:
虽然此次的接触我们只能看到其外观，但是通过整体的设计我们可以看出其依然保持了荣威赋予车辆特殊的美感，没有浮夸的设计，更多是对于大气美学的诠释，而这才是属于大众消费者最为接受的样子。
值得一提的是，来3年荣威将陆续推出包括D7 EV与D7 DMH在内的8款重磅新能源车型，涵盖轿车、suv、mpv等多种车身形式，覆盖从紧凑、中型、到中大型等主流细分市场，届时我们在来看荣威能展现出怎样的精彩。
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