那你可能要问了，为什么都是在燃油车的基础上改造的？？
在今年10月份，吉利的新能源汽车累计销量突破6万辆，发展势头可以说是十分迅猛。销量紧追比亚迪。不过要说吉利汽车的销量大头，还得是那每月还有十几万的燃油车，规模相当庞大，吉利不可能在短期内舍弃！那要“处理”这些燃油车，有一个不错的办法，那就是把它们变成混动车。
星越和星瑞都是吉利“中国星”系列的代表车型，而且都有着月销过万得实力！不过现在已经是新能源时代，吉利的发展重心也逐渐向新能源方向上倾斜，不太可能再在这种燃油车上投入过多资源，把它们改造成混动车型是一种比较划算的做法。
星越L智擎和星瑞L智擎，新车变化在哪里？
外观变化：
星越L和星瑞L其实最明显的变化是都采用了全新样式的直瀑式中网，看上去更像沃尔沃了，颜值方面的表现还是不错的。
内饰变化：
二者都结合了新能源的流行趋势，设计风格更偏年轻化了一些，也能从中看的吉利银河的影子。星越L保持了三块大屏的搭载，同时也保留了一定数量的物理按键，这比较符合一些传统用户的操作习惯。
星越L,新车的最大变化在于动力系统，它搭载了1.5T发动机和3挡混动专用变速箱，满油满电的状态下最大续航里程可达1300km，百公里加速时间仅为7.9秒，百公里油耗则被压低到了4.3L。
值得一提的是，星瑞L智擎对内饰进行了全新设计，搭载了大尺寸竖置中控屏，同时还取消了大部分的物理按键，传统造型的档把也被改成了怀挡式换挡机构，看上去更像是一款新能源车型了。从这样的变化可以看出，星瑞L智擎更加年轻化，因此整车的改动也比较大。
为何要这样改，其意义何在？
星越L智擎和星瑞L智擎都是在现有燃油车基础上改造而成，它们的车型定位没有发生变化，
不插电混动车型在外观上往往看不出与燃油车的区别，因此星越L智擎和星瑞L智擎都希望通过外观上的调整来吸引用户。
内部配置水平也基本维持原状，消费者的购车成本也没有上升，它们最大的变化就是动力系统。
不插电混动系统搭载的电池较小，但它们可以很好地降低用车成本，同时还没有充电难、充电慢等方面的焦虑。除此之外，它们在驾驶体验方面也介于燃油车和新能源车型之间，比较容易得到用户认可。从这个角度来说，新车相当于在燃油车基础上进行了一次原地升级，性价比还是比较高的。
小结：
吉利推出两款智擎版车型的主要是考虑到，它的燃油车销量规模庞大，能贡献大量的利润，也有着稳固的客户基础，不可能在短期内放弃。那就不如换装混动系统，让这两款车继续为用户服务，也继续为吉利贡献销量。要知道，在这种成熟车型的基础上开发混动车型，成本是相当低的，而收获率往往是非常高的。
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