如果你想购买20万内纯电动suv，那有一款合资品牌的车型你不能错过，它不是大众ID.4家族，而是别克E5。
近期官方给它来了一波价格优惠，除了官降3.4万元、限时一口价16.99-17.99万元之外，还给到了至高2.6万的置换补贴（国家以旧换新补贴20000元+品牌置换补贴至高6000元），也就是说，如果满足旧车置换条件，最低配只需14.39万元，即可入手。
诞生于2023年的别克E5，可以用“闷声发大财”来形容，料下得足。首先，它基于美国通用汽车下重本研发的纯电动奥特能平台（GM Ultium）开发而来，具备较强的机械基础与可靠度。
它的CLTC续航覆盖525-620公里，并且提供245Ps（或204Ps）与300Nm的动力，开起来顺畅有劲，零百加速7-8秒左右，百公里电耗也就13度多一点。
车身接近3米的轴距，带来的是巨大的车内空间，而舒适厚实的“美式大沙发”，也是它的亮点所在。
别克E5的配置很实在，有“入门即高配”那味，车内标配VCS智能座舱、30英寸6K OLED屏幕、高通骁龙8155芯片与5G网络系统、百度车载导航、手机APP远程控制、智能语音助手、别克eCruise L2级驾驶辅助功能，甚至连真皮座椅、BOSE音响系统，都在中配上就给安排了。
如果你真的想购买，那我会推荐选择545公里续航的臻享标续影音版，它的官方一口价为17.79万元，如果符合置换要求，那么裸车价可以砍到15万元左右，性价比极高。
这个版本要比低配的先锋版多出了HUD抬头显示、BOSE 14扬声器音响系统、360度全景影像+自动泊车、方向盘加热、前排座椅电动调节+加热/通风+驾驶座记忆、电动后备厢、手机无线充等实用配置。
此外，它的外观可选夜漾黑、云涧青、旷陨灰、冬桦白（选装2000元）、伊甸紫（选装2000元）五款颜色，内饰则有深墨、雾灰两个配色。
相比起同价位的比亚迪宋L、大众ID.4家族等对手，别克E5在整体尺寸、动力数据、智能化配置上会更占优势。
但它也不是说完全没缺点，比如只有前驱的底盘设定，以及没有对外放电功能（后市场可购买配件进行转接），会是两块比较突出的“短板”。
屏幕前的各位，你们觉得别克E5这波降价给力吗？换做你你会怎么选？欢迎评论区留言！
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