上市价格：11.99-14.99万
可买指数：60%
竞品车型：秦PLUS DM-i、启源A05、五菱星光、荣威D7
月销预测：4000+
在过去，十万级家轿市场一直被日系车型把持，比亚迪秦PLUS DM-i 的出现打破了这个局面。与此同时，秦PLUS的热销也让很多自主品牌明白，通过PHEV技术优势，能够做出性能、油耗皆优的车型来，所以我们可以看到在10万级家轿市场又有很多新产品推出，比如最近上市的奇瑞风云A8。
1月3日晚上，风云A8公布售价：4款车型，指导价区间11.99万至14.99万（相较于13-15万的预售价，定价有所降低）。虽然在1月31日前下定支付2000元可抵扣10000元，变向优惠8000元，但是平心而论，这个价格的市场压力还是很明显的。
首先，比亚迪这边有“8.98万”的秦PLUS，长安这边有8.99万的启源A05，主打性价比的五菱星光只花8.88万就能买到插电混动的中型b级车。所以就整体售价区间来说，风云A8的压力并不小。
不过对于奇瑞铁粉来说，如果你是置换用户的话，可以享受至高18000元的置换补贴，这样的话，风云A8的价格区间就到了10-12万左右。对于这部分消费者来说，我们在这里做了一个购车建议。
动力性能上，风云A8搭载了奇瑞第五代ACTECO1.5T混动专用发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是一台最大功率150千瓦的电机。新车的CLTC纯电续航为127km，满油满电的情况下，WLTC续航可以超过1400km。而根据官方的直播续航测试来看，它能跑到1607公里，实际综合油耗3.52L/百公里。所以从硬实力层面来看，奇瑞风云A8还是不错的。
而且这是全系车型都能够做到的数据，因为四款车都用了18.3度电的弗迪电池，当然这样也变相的拉高了整车的成本。
另外，相比竞争车型，奇瑞风云A8还有一个比较明显的优势：后排空间和舒适度不错。首先，2790mm的轴距让风云A8的后排腿部空间足够宽裕，同时这台车的中间地台基本上是全平的，座椅填充物和靠背填充物都比较松软，因此后排坐满3个人的情况下也不会太难受。另外值得一提的是，风云A8内饰的精致感有着些许“奔驰味”。
也就是说，如果你是想置换风云A8来跑网约车的话，起步价11.99万元的版本——127 凌风版，折扣后10万出头，虽然只有16英寸轮毂、双气囊、织物座椅，卤素大灯，但是对于只看中三大件的奇瑞铁粉来说，应该还是能够接受的。
不过对于大多数消费者来说，127 凌风版的竞争力的确不强，因为相比秦PLUS DM-i的入门车型，它在配置方面要逊色不少，后者标配了前排侧气囊、前后头部气囊、倒车影像、定速续航、LED大灯、自动空调等配置。
所以对于想买风云A8作为家用车的消费者来说，个人比较推荐的是12.99万的127逐风版，该版本车型比入门版多了17英寸轮毂、前排侧气囊、倒车雷达/影像、定速巡航、自动LED大灯、全车玻璃一键升降、皮质座椅、后排杯架、自动分区空调等配置，而价格上只贵了1万元，所以相比之下这款车型的性价比还是可以的。
当然，如果你是奇瑞铁粉，预算又相对充足的话，建议直接上14.99万的顶配，因为相比同级车型比较有优势的配置都要到顶配或次顶配了。比如：双12.3英寸大屏、8155芯片、智能座舱、手机无线充电、全景天窗等等。这些配置体验再加上性能、续航、油耗表现的话，奇瑞风云A8在同级、同价产品中还是有一定竞争力的。
文｜秦鼎茗
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