其实在上市前我们就全面试驾过了它的增程版，来带大家仔细瞅一瞅：
先来看【外部】：
- 尺寸上，长宽高为5230×1999×1800mm，轴距3米11，定位大型7座suv，完全压制了理想L9
- 风阻系数仅有0.26Cd，而同尺寸级别的理想L9、奔驰GLS和宝马X7都是0.3
- 大灯方面，具有投影仪的功能，野外露营，直接放个幕布就能打上去，不要太香；而且还可以自定义不同的灯语，氛围感直接拉满
- 后备厢的空间也是挺大的，最深可以做到610毫米，第三排立起来的情况下，也可以做到490毫米
- 4个车门都是电动开启、电动关闭的
【内饰】：
- 一坐进去就看到了个大三联屏，12.3英寸仪表屏+15.6英寸中控屏+16英寸副驾屏，显示信息丰富，操作也十分流畅
- 配备了HUD功能，动画效果非常好
- 中控屏下面有两个华为的超充超充面板，都能够做到50瓦的充电功率
- 配备华为的音响系统，一共有25个喇叭，23个扬声器
- 冰箱兼备了制冷和制热的功能，容量也挺大，放个六七瓶的可乐都没问题
- 彩电方面，问界M9走了一条不寻常的路，第二排配了个32英寸的幕布，可以通过后排自带的投影仪直接投影上去，不知道这样的“彩电”你们觉得能打过理想L9不？
【座椅】：
- 整体感受是中性偏软的，不仅配了航空头枕，还有靠垫
- 副驾是女王副驾，不仅有腿托，还有脚托，非常接近飞机头等舱的配置，这可是理想L9所没有的
- 第二排右侧是老板座，支持零重力调节，腿托、脚踏也都有
- 第三排座椅舒适性也不赖，1米75的体验者坐进去，坐垫可以顶到膝盖窝，这个深度明显比理想L9的更深
- 过道是纯平的，市面上99%的SUV都做不到，基本上跟MPV没有区别了
【驾驶感受】：
- 试驾的是增程式四驱版，前电机最大功率165千瓦，后电机200千瓦，官方给的零百加速最快是4.9秒
- 电池包提供的是41.9度，官方宣称它的纯电续航里程在224公里左右，满电满油情况下跑个1000公里是没问题的
- 加速的过程非常线性平顺，发动机介入的声音很小
- 这台车标配空气悬挂+CDC电磁减震，可以很好的避免开大车有开船的感觉，悬挂非常厚实，可以媲美百万级豪车
- 转弯半径只有5.8米，非常灵活
- 隔音做的也非常优秀，高速120km/h的速度仅能听到一些风噪
【智能驾驶】：基本上跟问界M7是同一段位的，在国内智驾的第一梯队都属于数一数二的水准，而且现在华为的城区无图智驾已经做到全国都能开了
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