虽然被归入宋系列的队伍，但宋L在设计方面与宋系列有着很明显的区别。新车的运动感更强一些，前脸的先锋龙颜设计增加了一些视觉集中感。大灯组还是早先的设计风格，不过造型相比以前更狭长一些，辨识效果提升不少。
车身设计是这款车的另一个亮点，溜背式设计，造型也比较低趴，运动感的确到位。而且无边框车门和隐藏式门把手都出现在了新车之中。另外，宋L的A柱进行了熏黑处理，这种设计能让车身呈现前悬浮顶的视觉效果。其实现在用这种设计的车型不多，所以车身的辨识效果也比较高。
车尾这里是大家谈论较多的地方，除了科技感较强的“中国结”贯穿尾灯之外，车门上方的电动尾翼也是增加运动氛围的元素之一。而且该配置在高速状态下能给车尾提供足够地下压力，让车身更稳定一些。另外，车尾两边三角形的装饰和底部的扩散器套件带来了不错的运动效果。
内饰方面的设计也明显与宋系列的产品不同，不过布局方面看起来还是挺熟悉的。液晶仪表盘和中控屏为独立式设计，屏幕下方看起来像按键的东西是三个香氛盒，不用的时候也能起到装饰作用。比亚迪旗下的大部分车型都提供了实体按键，而且放在了挡把周边，宋L也同样如此，这样的按键布局操作起来相对方便一些。另外，车内还采用了撞色设计，增加了视觉层次感。此外，新车还配备有手机无线充电、座椅加热/通风、方向盘加热、高阶辅助驾驶系统等功能。
尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。新车轴距比Model
Y多出40mm，理论上来说，宋L后排腿部空间应该会更大一些。而且宋L的车身长度多出90mm，预计后备厢空间也会有不错的表现。
动力方面，宋L提供了一款四款两驱车型和一款四驱车型。其中两驱车型分为低功和高功两种版本，最大功率分别是150kW和230kW，最大扭矩分别是310N·m和360N·m。四驱版车型的总功率是380kW，总扭矩是670N·m。
续航方面，两驱低功率搭载了能量为71.8kWh磷酸铁锂电池组，其它两车型搭载了能量为87.04kWh的电池组。三种动力版本的续航里程分别是550km、662km和602km。
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